[实用新型]一种多通道液压油调压系统有效
| 申请号： | 201720321736.8 | 申请日： | 2017-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN206647325U | 公开（公告）日： | 2017-11-17 |
| 发明（设计）人： | 周登宇;吕宝军;路庆杰;盛宏 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号： | F15B1/02 | 分类号： | F15B1/02;F15B13/02;F15B21/02;F15B21/04 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙)11526 | 代理人： | 刘丽萍 |
| 地址： | 710089 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 通道 液压油 调压 系统 | ||
1.一种多通道液压油调压系统，包括回油管路和多条输油管路，其特征在于，每一路输油管路均与供油管路以及所述回油管路连接，输油管路设有伺服控制阀(4)、压力传感器(5)、蓄能器(6)和供油开关(7)；
伺服控制阀(4)设有输出口和溢流口，伺服控制阀(4)通过所述输出口与其所在的输油管路连接，所述溢流口与所述回油管路连接，伺服控制阀(4)和压力传感器(5)均与计算机控制系统相连接，所述计算机控制系统读取压力传感器(5)检测出的油压数据，并控制所述输出口以及所述溢流口的开度；
所述回油管路沿回油流向依次设有电磁溢流阀(8)、回油单向阀(2)和回油开关(9)，电磁溢流阀(8)保证供油管路内的油压不超过设定值。
2.根据权利要求1所述的多通道液压油调压系统，其特征在于，输油管路和回油管路的数量均为两条。
3.根据权利要求1所述的多通道液压油调压系统，其特征在于，伺服控制阀(4)的所述溢流口与所述回油管路的连接处位于回油单向阀(2)和回油开关(9)之间。
4.根据权利要求1所述的多通道液压油调压系统，其特征在于，所述供油管路上设有供油压力表(1)。
5.根据权利要求1所述的多通道液压油调压系统，其特征在于，所述输油管路还设有过滤器(3)。
6.根据权利要求1所述的多通道液压油调压系统，其特征在于，该调压系统装有移动轮，所述移动轮用于移动所述调压系统。
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