[实用新型]一种可调温度的液压站

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压工作设备，特别是一种液压站。

背景技术

液压站用于向液压工作系统供给液压油，液压工作系统在工作过程中，液压油的温度会升高，如果液压油长时间保持较高的温度，会导致液压密封元件的老化和损坏，而且液压油温度升高会使得液压油的粘度降低，使得液压工作系统容易发生漏油，此外，液压油温度过高还会导致液压传动不准确。为了对液压油进行降温冷却，使液压油保持在合适的温度范围内，有些液压站上配置了用于冷却液压油的冷却装置。

有的液压站将冷却装置设置在液压站的回油管路上，液压油经过冷却后回流至油箱。在实际的工作过程中，液压油的回油流量和回油温度不会一直恒定，这会使得冷却装置无法将所有回流的液压油均冷却至预定温度，进而使得油箱中液压油的温度很难保持在预定范围内，冷却装置对液压油的冷却效果较差。还有的液压站将冷却装置配置在油箱外，并设置循环油泵，液压油被循环油泵抽出后流经冷却装置，经过冷却装置的冷却后再回流至油箱，这种冷却方式避免了液压油的回油流量和回油温度对液压油冷却带来的影响，但是这样会增大液压站的体积，不便于安装布置。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种结构紧凑、对液压油冷却效果好的液压站。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种可调温度的液压站，包括储油仓和制冷系统，所述制冷系统包括一蒸发器，所述蒸发器位于所述储油仓内，并用于对所述储油仓内的油液制冷。

优选的，所述制冷系统还包括压缩机、冷凝器和膨胀阀，所述压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器通过用于输送冷媒的冷媒管道首尾顺次连通而形成一循环回路。

优选的，所述冷凝器为微通道冷凝器。

优选的，还包括用于将所述储油仓和外部用油设备连通的供油管路和回油管路。

优选的，所述供油管路的入口处设置有过滤器。

优选的，所述供油管路上设置有泄压管路，所述泄压管路与供油管路连通，并用于降低所述供油管路内的压力。

优选的，所述泄压管路与储油仓连通，供油管路内的油液可通过所述泄压管路流入储油仓内。

优选的，所述泄压管路包括溢流阀和与该溢流阀连通的泄压管。

优选的，所述供油管路包括油泵和与所述油泵相连接的供油管，所述泄压管路与所述油泵连通。

本实用新型的有益效果是：本实用新型中，制冷系统的蒸发器直接设置在储油仓中，制冷系统可直接对储油仓中的油液进行冷却，储油仓中油液的温度可较为容易的保持在预定范围内，其冷却效果较好，而且整个液压站结构紧凑、体积较小，便于安装和布置。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

参照图1，本实用新型是一种可调温度的液压站，包括储油仓1和制冷系统，制冷系统包括压缩机22、冷凝器23、膨胀阀24和蒸发器21，压缩机22、冷凝器23、膨胀阀24和蒸发器21通过用于输送冷媒的冷媒管道顺次首尾连通而形成一循环回路。蒸发器21位于储油仓1内。本实用新型中，制冷系统的蒸发器21直接设置在储油仓1中，制冷系统可直接对储油仓1中的油液进行冷却，储油仓1中油液的温度可较为容易的保持在预定范围内，其冷却效果较好，而且整个液压站结构紧凑、体积较小，便于安装和布置。相对于将油液从储油仓1中抽出进行冷却的液压站，本实用新型所提供的液压站无需设置循环油泵，这使得本实用新型所提供的液压站的零部件较少，制造成本也较低。

本实用新型中，冷凝器23为微通道冷凝器。微通道冷凝器具有散热效率高，且系统内部压力较小等特点，可降低压缩机22的负荷，提高压缩机22的使用寿命，而且使用微通道冷凝器还可以减少冷媒的充注量，降低成本。微通道冷凝器的体积较小，有利于缩小整个液压站的体积。此外，在冷凝器23和膨胀阀24之间的冷媒管道上还设置有干燥过滤器25，干燥过滤器25可吸收冷媒中的水分和杂质。在实际使用时，冷凝器23也可采用管壳式冷凝器或水冷式冷凝器。制冷系统的工作原理已由本领域技术人员所熟悉，在此不再另加详述。

本实用新型还包括用于将储油仓1和外部用油设备连通的供油管路和回油管路4。在供油管路的入口处设置有过滤器31。过滤器31可以避免油液中的杂质进入油泵32，以保持油泵32良好的工作状态。