[实用新型]一种人防门的动力装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及人防门配件，尤其涉及一种人防门的动力装置。

背景技术

在一些大型人防工程中都需要用到人防门以预防不测，例如现在全国各地都在火热开工的地铁工程。人防门较为厚重，需要电动液压一类的装置来进行驱动。然而，现有的人防门的动力装置均过于复杂，使用两个或两个以上的液压装置进行驱动，并且，通常需要设置于转角附近，及至少一个液压装置需要设置在与安装人防门的墙体相垂直的墙体上。

实用新型内容

本实用新型实施例所要解决的技术问题在于，针对现有的人防门动力装置过于复杂，且无法全部设置于安装人防门的墙体上，对空间位置需求高的问题，提出了一种人防门的动力装置。

为连接决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种人防门的动力装置，该人防门的动力装置包括传动杆组，包括第一传动杆与第二传动杆，第一传动杆一端与墙体转动连接，另一端与第二传动杆转动连接，第二传动杆远离第一传动杆的一端连接人防门的一侧表面；液压装置，一端与墙体转动连接，另一端与第一传动杆转动连接；其中，人防门、第一传动杆以及液压装置连接同一面墙体。

其中，墙体上设置有第一安装座，第一传动杆远离第二传动杆的一端与第一安装座转动连接。

其中，墙体上设置有第二安装座，液压装置远离第一传动杆的一端与第二安装座转动连接。

其中，第一安装座与第二安装座均包括连接墙体的底座以及沿底座向远离墙体的方向延伸的转动连接部，第一传动杆与液压装置分别连接第一安装座与第二安装座的转动连接部。

其中，人防门上设置有凸起连接部，第二传动杆远离第一传动杆的一端与凸起连接部转动连接。

其中，转动连接部与凸起连接部的一端形成有通孔，通孔中设置有转轴，通过该转轴与其他部件转动连接。

其中，凸起连接部通过螺栓与人防门连接并固定。

其中，转动连接部通过螺栓与底座连接。

实施本实用新型实施例，具有如下有益效果：本实用新型的人防门的动力装置仅使用一个液压装置，并且过两个传动杆组成的传动杆组来传动动力，从而使得结构简单，并且可以与人防门设置于同一面墙体上。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的第一实施例的人防门的动力装置开门状态俯视结构示意图；

图2是图1中的人防门的动力装置关门状态俯视结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1与图2，图1是本实用新型提供的第一实施例的人防门的动力装置开门状态俯视结构示意图；图2是图1中的人防门的动力装置关门状态俯视结构示意图。在本实施例中，人防门的动力装置包括传动杆组40以及液压装置31。

传动杆组40包括第一传动杆41与第二传动杆42。第一传动杆41一端与墙体11转动连接，另一端与第二传动杆42转动连接，第二传动杆42远离第一传动杆41的一端连接人防门51的一侧表面。其中，墙体11上设置有第一安装座 21，第一传动杆41远离第二传动杆42的一端与第一安装座21转动连接。人防门51上设置有凸起连接部52，第二传动杆42远离第一传动杆41的一端与凸起连接部52转动连接。

液压装置31一端与墙体11转动连接，另一端与第一传动杆41转动连接。其中，墙体11上设置有第二安装座22，液压装置31远离第一传动杆41的一端与第二安装座22转动连接。

需要注意的是，第一传动杆41与第二传动杆42的长度之和必须要大于第一安装座21与凸起连接部52之间的距离。