[实用新型]内埋式道钉系统

说明书

技术领域

本实用新型属于交通设施领域，尤其涉及一种内埋式道钉系统。

背景技术

道钉作为一种交通设施，已经广泛地应用在道路上，根据工作原理可将其分为两大类：一类是通过反射汽车灯发出的光照使自身发亮，从而将道路的轮廓显示出来，引导驾驶员安全行车；而另一类是通过自身发亮来提醒驾驶员当前道路的轮廓。上述两种道钉都是安装在道路的路面之上的，当汽车的车轮压过道钉时，会使汽车发生颠簸，加剧了路面的损坏，另外铲车在铲除路面上的积雪时，容易刮伤道钉。

实用新型内容

为了解决以上问题，本实用新型提供了一种内埋式道钉系统，不会造成汽车颠簸，同时也不会被铲车损坏。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以解决。

一种内埋式道钉系统，包括多个内埋盒和供电线路；多个所述内埋盒设置在路面的两侧，每个所述内埋盒的端口朝上，所述内埋盒的端口上设置有抗压透光玻璃，所述内埋盒内设置有内凹灯板，所述内凹灯板上设置有LED灯，所述内凹灯板上设置有LED灯供电接口；所述供电线路预埋在路面之下，多个所述内埋盒内的所述内凹灯板并联连接在所述供电线路上。

根据本实用新型的内埋式道钉系统，本系统中的道钉包含多个，这些道钉呈两排沿着路面的两侧分布，每个道钉分别由内埋盒、内凹灯板和LED灯组成。内埋盒安装在路面以下，内埋盒上端设置的抗压透光玻璃与路面平齐，故而当汽车从抗压透光玻璃上碾过时不会发生颠簸，同时也可防止铲车在铲雪时将道钉损坏。外接电源通过供电线路为内凹灯板中的LED灯供电，当路面两侧的道钉被LED灯照亮时，道路的轮廓就会显示出来，引导驾驶员正确行车；另外，每个道钉与供电线路是并联连接的，一个发生故障不会影响其他道钉的正常工作。

作为优选的，还包括供电塔，所述供电塔包括支柱，所述支柱竖立在路面一侧，所述支柱上设置有太阳能电池板、蓄电池和供电控制器，所述太阳能电池板和蓄电池通过供电控制器与所述供电线路相连接。

根据本实用新型的内埋式道钉系统，供电塔的太阳能电池板将太阳能转换成电能后储存在蓄电池中，供电控制器可定时控制蓄电池为LED灯供电，供电塔的支柱设置在太阳能充裕的位置。

作为优选的，所述供电控制器的信号接收端连接有光敏传感器。

根据本实用新型的内埋式道钉系统，当光敏传感器接受到汽车前灯的光照时，供电控制器会通过控制使蓄电池与LED灯接通，此时道钉发亮显示出当前道路的轮廓；若光敏传感器未接收到光照，蓄电池与LED灯处于未接通状态，此时LED灯不工作，可节约电能。

作为优选的，所述内凹灯板上设置有两个或多个斜面，所述斜面延伸至所述内凹灯板的上边沿。

根据本实用新型的内埋式道钉系统，内凹灯板的斜面与驾驶员的视线之间具有一定夹角，当LED灯照亮内凹灯板时，驾驶员可看见该斜面延伸至内凹灯板上边沿的部分，促使道钉能够更加清晰地被驾驶员看到。

作为优选的，所述内凹灯板为弧形板。

根据本实用新型的内埋式道钉系统，道钉的内凹灯板为弧形板，通过增加驾驶员对内凹灯板的可视面积，使道钉更容易被驾驶员发现。

作为优选的，所述内凹灯板的上表面为反光面。

根据本实用新型的内埋式道钉系统，内凹灯板的反光面可将汽车的灯光反射回去，此时道钉会把道路的轮廓显示地更加清晰。

附图说明

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。

图1是本实用新型的内埋式道钉系统的一种实施例的结构示意图；

图2是图1中供电塔的结构示意图；

图3是图1中内埋盒的结构示意图。

图中，1内埋盒；2内凹灯板；3LED灯；4太阳能电池板；5供电控制器；6支柱；7基座。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型的实施例提供一种内埋式道钉系统，包括多个内埋盒1和供电线路；多个所述内埋盒1设置在路面的两侧，每个所述内埋盒1的端口朝上，所述内埋盒1的端口上设置有抗压透光玻璃，所述内埋盒内1设置有内凹灯板2，所述内凹灯板2上设置有LED灯3，所述内凹灯板2上设置有LED灯供电接口；所述供电线路预埋在路面之下，多个所述内埋盒1内的所述内凹灯板1并联连接在所述供电线路上。