[实用新型]内平衡电磁热力膨胀阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及到涉及汽车空调领域，更具体的说，涉及一种膨胀阀。

背景技术

膨胀阀是组成汽车空调制冷装置的重要部件，是制冷系统中四个基本设备之一， 膨胀阀把来自冷凝器的高温高压液态制冷剂节流降压为低温低压的液态制冷剂，并根据蒸发器出口过热度调节送入蒸发器的制冷剂流量。膨胀阀对制冷剂流量的控制原理是由动力头感受蒸发器出口过热度，由过热制冷剂和动力头内饱和制冷剂导致的压力差来驱动阀孔开闭，从而使尽量多的制冷剂进入蒸发器，使蒸发器发挥最大效能。

现有技术的热力膨胀阀只起调节制冷剂压力及流量的作用，当系统突然停机或断电时，系统中的制冷剂会由于压差继续通过膨胀阀流入蒸发器，造成液面过高，重新开机时会对压缩机产生液击，对系统造成损坏。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种能够在停机或断电时自动切断制冷剂流动的对制冷系统有保护功能的内平衡电磁热力膨胀阀。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种内平衡电磁热力膨胀阀，包括阀体、动力头、O型圈、顶杆、顶针、珠座部件、阻尼夹、弹簧、调节帽、电磁阀；所述阀体内设有进液口、出液口、进气口、出气口、顶杆孔、顶针孔、电磁阀安装孔、电磁阀进液孔、电磁阀出液孔、制冷剂平衡孔；所述电磁阀进液孔连通电磁阀安装孔和顶针孔；所述电磁阀出液孔连通电磁阀安装孔和出液口；所述制冷剂平衡孔连通电磁阀安装孔和顶杆孔；所述阀体与动力头之间通过螺纹连接，通过O型圈密封；所述顶杆设置在阀体中间动力头下方，顶杆与阀体之间通过O型圈密封；所述顶针设置在阀体中间顶杆下方；所述珠座部件设置在顶针下方；所述珠座部件下方设置有阻尼夹和弹簧，用调节帽固定支撑；所述调节帽与阀体之间通过螺纹连接，通过O型圈密封；所述动力头包括下盖、上盖、膜片、钢球，所述下盖、膜片、上盖三者之间通过氩弧焊旋转焊接固定密封；膜片与上盖之间充注有感温介质，通过上盖与钢球焊接密封，防止感温介质流失；其特征在于：所述电磁阀螺纹连接在阀体的电磁阀安装孔上，阀体与电磁阀之间O型圈密封；所述电磁阀包括阀芯、弹簧、电磁线圈、电磁杆，所述阀体上设置有电磁阀阀座，电磁阀阀座与阀芯组成一对密封副；电磁线圈通电，阀芯与电磁阀阀座脱离，进液口通过顶针孔、电磁阀进液孔、电磁阀安装孔、电磁阀出液孔与出液口相连通；电磁线圈断电，在弹簧力的作用下，阀芯与电磁阀阀座接触，进液口与出液口不连通。

作为改进，所述顶杆采用传热性能好的紫铜材料制作，通过顶杆可以把通过进气口、出气口的制冷剂温度传递到动力头膜片上方的冷媒介质；所述顶杆上设置有制冷剂导流孔，可以将进入电磁阀安装孔的制冷剂导流到动力头膜片的下方。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：在原有热力膨胀阀的基础上增加了电磁阀，可以在断电的同时，利用电磁阀的闭合来切断制冷剂从膨胀阀流向蒸发器，保护了压缩机不被液击；顶杆采用传热性能好的紫铜材料制作，利用顶杆把通过进气口、出气口的制冷剂温度传递到动力头膜片上方的冷媒介质，传热速度快，反应灵敏。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的左视图。

图3为本实用新型所述动力头的结构示意图。

图4为本实用新型所述阀体的结构示意图。

图5为图4的左视图。

图6为图5的C-C向视图。

图7为图5的D-D向视图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。