[实用新型]一种高速铁路防护栅栏构件吊具

说明书

技术领域

本实用新型涉及工装夹具领域，具体为一种高速铁路防护栅栏构件吊具。

背景技术

随着高速铁路技术的日趋成熟，大规模的高速铁路建设随之而来，机械化、工厂化施工程度显著提高，但在防护栅栏安装施工中仍然采用最原始的吊具吊装。高速铁路防护栅栏由立柱、下槛、栏片、上槛组成，都是钢筋混凝土结构，每个构件都很重。现场安装时采用吊车配合人工的方法，但吊具普遍都是钢丝绳或者是吊带等原始工具。此工艺在吊具捆绑时较慢，且还得捆绑两根，尽量要捆绑在对称保证构件平衡的位置，否则构件容易倾斜，甚至掉落，造成伤人，即使捆绑在对称保证构件平衡的位置，但在起吊时，钢丝绳或者吊带也经常向中间滑动，构件失去平衡，就得放下，重新捆绑，再起吊，所以此工艺工效较低，安全性较差。

中国专利库中公开了一种高速铁路防护栅栏构件吊具（ CN201220414132.5），其特征在于：所述高速铁路防护栅栏构件吊具包括，吊钩耳环，三角梁架，夹具，固定轴，滚动轴，夹片；其中，吊钩耳环末端与三角梁架焊接连接，夹具通过固定轴与三角梁架焊接连接，夹片与滚动轴焊接连接。本实用新型的优点：本实用新型所述的高速铁路防护栅栏构件吊具，结构设计简单，操作方便，解决了吊具捆绑慢，平衡点难找，吊具容易滑动，构件容易倾斜，甚至掉落，造成伤人等技术难题，提高了安全性，节省工时。

上述实用新型在吊装防护栅栏时只简单固定了栅栏的两侧，吊装过程中容易出现栅栏翻转等问题，需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种高速铁路防护栅栏构件吊具，包括吊耳、三角梁架、定位块、固定轴、夹具杆和夹具，定位块可在三角梁架移动，已适合各种尺寸的防护栅栏，夹具杆上设置有若干个夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案

一种高速铁路防护栅栏构件吊具，其包括，吊耳1、三角梁架2、支撑杆3、滑杆4、定位块5、固定轴6、夹具杆7、夹具8、定位螺栓9、连接杆81、竖定位杆82、定位孔83、横定位杆84、横螺孔85、竖螺孔86、紧固螺栓87、紧固装置88。

所述吊耳1与三角梁架2顶角位置固定连接，所述三角梁架2内部设置有若干支撑杆3，所述三角梁架2的底边为滑杆4，所述滑杆4两端下面分别设置有定位块5，所述定位块5与滑杆4通过定位螺栓9连接，所述定位块5上设置有固定轴6，所述固定轴6与夹具杆7固定连接，所述夹具杆7上设置有若干夹具8，所述夹具8包括连接杆81、竖定位杆82、定位孔83、横定位杆84、横螺孔85、竖螺孔86、紧固螺栓87、紧固装置88，所述连接杆81一端与夹具杆7固定连接，所述连接杆81另一端与竖定位杆82，所述竖定位杆82中间设置有定位孔83，所述横定位杆84一端设置有横螺孔85，所述横定位杆84另一端设置有竖螺孔86，所述紧固螺栓87穿过竖螺孔86且与横定位杆84螺纹连接，所述紧固装置88依次穿过定位孔83、横螺孔85且与横定位杆84螺纹连接。

优选地，所述滑杆4中心位置设置有向下的夹具8。

优选地，所述夹具杆7上的夹具8数量为2-6个。

优选地，所述夹具8与夹具杆7可调节连接，夹具8的位置可手动调节。

优选地，所述定位孔83为长条形孔道。

优选地，所述紧固装置88为紧固螺栓，所述紧固螺栓螺帽为圆形，上面有内六角螺孔。

本实用新型的有益效果：本铁路防护栅栏构件吊具设计合理，结构简单，使用方便；在两侧纵向设置多个夹具，可确保防护栅栏在吊装过程中的稳定性，不会出现翻转等现象；解决了吊具捆绑慢，平衡点难找，吊具容易滑动，构件容易倾斜，甚至掉落，造成伤人等技术难题，提高了安全性和安装效率，节省了工时。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中夹具的结构示意图。

图1、2中，1-吊耳、2-三角梁架、3-支撑杆、4-滑杆、5-定位块、6-固定轴、7-夹具杆、8-夹具、9-定位螺栓、81-连接杆、82-竖定位杆、83-定位孔、84-横定位杆、85-横螺孔、86-竖螺孔、87-紧固螺栓、88-紧固装置。

具体实施方式