[实用新型]一种铁路伤损钢轨临时加固装置有效
申请号: | 201720318986.6 | 申请日: | 2017-03-29 |
公开(公告)号: | CN207176405U | 公开(公告)日: | 2018-04-03 |
发明(设计)人: | 罗贯虹;李瑞平;丘丽华;马传河;吕玉皇 | 申请(专利权)人: | 福建凯瑞实业有限公司 |
主分类号: | E01B9/60 | 分类号: | E01B9/60 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 364000 福建省龙岩市新*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 伤损 钢轨 临时 加固 装置 | ||
1.一种铁路伤损钢轨临时加固装置,其特征在于,其包括,底座(1)、固定板(2)、活动板(3)、固定装置(4)、夹板(5)、弹簧(6)、螺孔(7)、紧固螺栓(8);其中,所述底座(1)一端与固定板(2)固定连接,所述底座(1)另一端与活动板(3)通过固定装置(4)固定连接,所述固定板(2)、活动板(3)上分别设置有若干螺孔(7),所述底座(1)穿过钢轨底部,所述夹板(5)设置于钢轨两侧,所述固定板(2)与夹板(5)之间设置有弹簧(6),所述活动板(3)与夹板(5)之间设置有弹簧(6),所述左侧的弹簧(6)两端分别与固定板(2)、夹板(5)固定连接,所述右侧的弹簧(6)两端分别与活动板(3)、夹板(5)固定连接,所述紧固螺栓(8)穿过螺孔(7)且与夹板(5)连接。
2.根据权利要求1所述的一种铁路伤损钢轨临时加固装置,其特征在于,所述底座与固定板(2)一体成型。
3.根据权利要求1所述的一种铁路伤损钢轨临时加固装置,其特征在于,所述固定板(2)、活动板(3)分别设置有两个螺孔(7),分别设置在固定板(2)、活动板(3)的上下两端。
4.根据权利要求1所述的一种铁路伤损钢轨临时加固装置,其特征在于,所述固定装置(4)为固定螺栓。
5.根据权利要求1所述的一种铁路伤损钢轨临时加固装置,其特征在于,所述夹板(5)表面设置有绝缘层。
6.根据权利要求1所述的一种铁路伤损钢轨临时加固装置,其特征在于,所述夹板(5)为外平内凸机构。
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