[实用新型]一种改进的多功能推出器有效

专利信息
申请号: 201720318316.4 申请日: 2017-03-29
公开(公告)号: CN206634714U 公开(公告)日: 2017-11-14
发明(设计)人: 唐冬冬;张方杰;魏琦;赵明智 申请(专利权)人: 天津赛佰特科技有限公司
主分类号: B65G47/82 分类号: B65G47/82
代理公司: 北京君泊知识产权代理有限公司11496 代理人: 王程远
地址: 301700 天津市武清区汽车产业*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 改进 多功能 推出
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于货物转运设备技术领域,尤其是涉及一种改进的多功能推出器。

背景技术

推出器是一种常用的单元化运输设备,现有的推出器大都由底杆、推出板和推出机构构成,推出机构加速瞬间,推出板会对位于其前端的货物产生巨大的冲击力,容易损坏货物,而且,推出器在长期连续作业时,底杆与推出板不断摩擦产生热量,使得底杆处于高温状态,这样会对热敏感的货物产生不良影响,一种可以解决以上这些问题的改进的多功能推出器还有待于进一步研究和开发。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、操作简单、便于推广应用的改进的多功能推出器。

本实用新型的技术方案是:本实用新型的一种改进的多功能推出器,包括固定架、底杆、推出机构、第一推出板、缓冲弹簧、第二推出板、连接管、循环泵、冷却器、冷却液腔、导入管、导出管;

所述第一推出板通过推出机构设置在固定架的前端,所述第一推出板的前端设有第二推出板,所述第一推出板、第二推出板之间设有呈矩阵分布的缓冲弹簧;

所述底杆的一端焊接固定在固定架的底端,另一端为自由端,所述底杆相互平行水平设置,任一底杆内设有冷却液腔,任一底杆的前后两端分别设有与冷却液腔相连通的导入管、导出管,所述导入管、导出管依次与连接管相连通构成循环管路,所述连接管上串接有循环泵、冷却器。

所述推出机构由相互铰接成剪叉结构的连接杆和气缸构成。

本实用新型具有的优点和积极效果是:

1、由于采用上述技术方案,推出器的使用更加方便;具有结构简单,加工成本低、便于推广应用等优点。

2、缓冲弹簧具有良好的缓冲功能,防止推出机构加速瞬间对位于推出板前端的货物造成重大冲击,使得货物匀速被推出,可有效保护货物。

3、冷却液腔以及冷却系统的设置,可有效吸收第一推出板与底杆摩擦产生的热量,避免了底杆高温对货物产生的不良影响。

附图说明

图1是本实用新型的侧视图。

图2是本实用新型的前视图。

图中:

1-固定架,2-底杆,3-推出机构,4-第一推出板,5-缓冲弹簧,6-第二推出板,7-连接管,8-循环泵,9-冷却器,10-冷却液腔,11-导入管,12-导出管。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做详细说明。

如图1所示,本实用新型的一种改进的多功能推出器,包括固定架1、底杆2、推出机构3、第一推出板4、缓冲弹簧5、第二推出板6、连接管7、循环泵8、冷却器9、冷却液腔10、导入管11、导出管12;

第一推出板4通过推出机构3设置在固定架1的前端,第一推出板4的前端设有第二推出板6,第一推出板4、第二推出板6之间设有呈矩阵分布的缓冲弹簧5;

底杆2的一端焊接固定在固定架1的底端,另一端为自由端,底杆2相互平行水平设置,底杆2内设有冷却液腔10,任一底杆2的前后两端分别设有与冷却液腔10相连通的导入管11、导出管12,导入管11、导出管12依次与连接管7相连通构成循环管路,连接管7上串接有循环泵8、冷却器9。

所述推出机构3由相互铰接成剪叉结构的连接杆和气缸构成。

本实例的工作过程:

第一推出板4、第二推出板6双重推出板的设置具有良好的缓冲功能,在推出机构3的加速瞬间,缓冲弹簧5可起到良好的缓冲作用,防止推出板骤然加速,对其前端的货物造成重大冲击,具有良好的保护货物的作用,提高运行稳定性。

所有底杆2内的冷却液腔10通过导入管11、导出管12、连接管7连接构成一个制冷循环管路,防止第一推出板4与底杆2相互摩擦造成底杆2温度过高的问题,提高了本装置工作的安全性。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

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