[实用新型]一种旋转按压复合航空仿真旋钮装置及航空器

说明书

技术领域

本实用新型属于航空器仿真设备技术领域，尤其是涉及一种旋转按压复合航空仿真旋钮装置。

背景技术

飞机飞行仿真控制系统中有着各种旋钮，一般均需要同时具备旋转调节功能和操作部功能。目前现有技术是采用定制的波动开关，附加一个按压开关组成。成本高、体积大、操纵手感与真机相差较大。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种旋转按压复合航空仿真旋钮装置，以提出一种新的旋转按压复合航空仿真旋钮的架构。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种旋转按压复合航空仿真旋钮装置，包括编码器，编码器固定在支架上，编码器的输入端固接有传动杆，传动杆的自由端固接有第一齿轮，第一齿轮与第二齿轮啮合，第二齿轮固定在压杆上，压杆与传动杆平行设置，压杆设置在支架上，压杆能在支架上自转或者做轴向位移，压杆上固接有第一压片，第一压片套在传动杆上，传动杆上设置有与第一压片对应的第二压片，第一压片朝向编码器运动时，第一压片与第二压片相对的端面相互抵接。

进一步的，所述压杆靠近支架的一端上套有第一弹簧，压杆上设置有台阶，第一弹簧的一端与支架的端面抵接，第一弹簧的另外一端与台阶的端面抵接。

进一步的，位于支架内的压杆上套有档位环，沿着档位环的外圆周均匀分布有若干半球形凹槽，与半球形凹槽对应的支架上开设有与压杆垂直的通孔，通孔远离压杆的一端设置有堵头，通孔内设置有第二弹簧，第二弹簧与档位环之间设置有滚珠，第二弹簧将滚珠抵顶在第二弹簧与半球形凹槽之间。

进一步的，所述滚珠的一部分位于通孔内。

进一步的，所述压杆通过铜套与支架连接，压杆上设置有与支架配合的限位槽。

进一步的，位于支架外部的压杆上设置有操作部。

本实用新型还提出了一种包括上述的旋转按压复合航空仿真旋钮装置的航空器。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种旋转按压复合航空仿真旋钮装置具有以下优势：

(1)本实用新型结构简单，成本低廉，避免了采用成本较高的专用档位开关，取消了附带的操作部开关，减小了部件体积；

(2)本实用新型仿真效果好，能实现操作的手感。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述的实现手感部位的结构示意图。

附图标记说明：

1-编码器；2-传动杆；201-第一齿轮；202-第二压片；3-压杆；301-第二齿轮；302-第一压片；303-档位环；3031-半球形凹槽；304-操作部；4-支架；401-通孔；5-第一弹簧；6-垫片；7-第二弹簧；8-滚珠；9-堵头。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。