[实用新型]一种动车用背靠背牵引传动试验系统

权利要求书

1.一种动车用背靠背牵引传动试验系统，其特征在于：包括电气传动子系统（1）、机械传动子系统（2）、控制子系统（3）、测试子系统（4）和带有供电模块的辅助子系统（5），所述电气传动子系统（1）包括第一高压可控开关（11）、陪试牵引变压器（12）、滤波电抗器（13）、陪试变流器（14）、陪试反馈变压器（15）和第二高压可控开关（16），所述机械传动子系统（2）包括联轴器模块（21）和陪试电机（22），所述第一高压可控开关（11）一端和单相电源母线相连、另一端依次通过陪试牵引变压器（12）、滤波电抗器（13）、被试动车的牵引变流器和被试动车的多个牵引电机的电极端子相连，所述陪试电机（22）的数量和被试动车的牵引电机数量相同且一一对应，被试动车的各个牵引电机的主轴分别通过联轴器模块（21）和对应陪试电机（22）的主轴相连，所述陪试电机（22）的电极端子依次通过陪试变流器（14）、陪试反馈变压器（15）、第二高压可控开关（16）和单相电源母线相连，所述第一高压可控开关（11）、陪试变流器（14）、第二高压可控开关（16）分别与控制子系统（3）相连，所述测试子系统（4）分别与被试动车的牵引变流器、被试动车的牵引电机相连，所述辅助子系统（5）的供电模块分别与控制子系统（3）、测试子系统（4）相连。

2.根据权利要求1所述的动车用背靠背牵引传动试验系统，其特征在于：所述电气传动子系统（1）还包括电机输入输出开关（17），所述电机输入输出开关（17）串联布置在被试动车的牵引变流器和被试动车的牵引电机的电极端子之间，所述电机输入输出开关（17）与控制子系统（3）相连。

3.根据权利要求1所述的动车用背靠背牵引传动试验系统，其特征在于：所述联轴器模块（21）包括多条机械能传动支路，所述机械能传动支路的数量和被试动车的牵引电机数量相同且一一对应，每一条机械能传动支路包括依次相连的第一联轴器（211）、第二联轴器（212）、变速箱（213）、第三联轴器（214）和同步齿轮箱（215），多条机械能传动支路的同步齿轮箱（215）之间同步联结，被试动车的各个牵引电机的主轴分别通过第一联轴器（211）、第二联轴器（212）、变速箱（213）、第三联轴器（214）、同步齿轮箱（215）和对应陪试电机（22）的主轴相连。

4.根据权利要求3所述的动车用背靠背牵引传动试验系统，其特征在于：所述控制子系统（3）包括控制上位机（31）、工业以太网交换机（32）、控制下位机（33）和从站控制器（34），所述控制上位机（31）通过工业以太网交换机（32）与控制下位机（33）及陪试变流器（14）相连，所述第一高压可控开关（11）、第二高压可控开关（16）与从站控制器（34）相连。