[实用新型]一种车用货物装卸装置有效
申请号: | 201720317714.4 | 申请日: | 2017-03-29 |
公开(公告)号: | CN206623722U | 公开(公告)日: | 2017-11-10 |
发明(设计)人: | 王善全 | 申请(专利权)人: | 山东度衡机电设备有限公司 |
主分类号: | B60P1/44 | 分类号: | B60P1/44 |
代理公司: | 济南信达专利事务所有限公司37100 | 代理人: | 罗文曌 |
地址: | 252035 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 货物 装卸 装置 | ||
1.一种车用货物装卸装置,包括装货平台,其特征在于:还包括支架、两个升降组件、两个支撑柱和两个调节组件,两个升降组件、两个支撑柱和两个调节组件分别对称设置在支架的两侧,升降组件一端铰接连接支架,另一端设置在装货平台上;支撑柱一端铰接连接支架,另一端设置在装货平台上;调节组件一端铰接连接支撑柱,另一端设置在支架上。
2.根据权利要求1所述的车用货物装卸装置,其特征在于:所述升降组件采用油缸、气缸或提升丝杠。
3.根据权利要求1所述的车用货物装卸装置,其特征在于:所述调节组件采用油缸、气缸或提升丝杠。
4.根据权利要求1所述的车用货物装卸装置,其特征在于:所述支架包括两个平行设置的横梁、两个平行设置竖梁一和两个平行设置的竖梁二,竖梁一和竖梁二分别与横梁垂直设置,两横梁之间设置有连接梁一,竖梁一和竖梁二之间设置有连接梁二;支撑柱和升降组件均设置在连接梁二上,调节组件倾斜设置在横梁上。
5.根据权利要求4所述的车用货物装卸装置,其特征在于:所述竖梁二上设置有滑槽,调节组件穿过滑槽连接至支撑柱上。
6.根据权利要求4或5所述的车用货物装卸装置,其特征在于:所述两连接梁二之间设置有加固梁,加固梁设置在支撑柱安装处和升降组件安装处之间的位置。
7.根据权利要求1所述的车用货物装卸装置,其特征在于:所述支撑柱采用套筒结构。
8.根据权利要求1或7所述的车用货物装卸装置,其特征在于:所述支撑柱包括导套和导柱,导套和导柱套接连接且导套连接至支架,导柱连接至装货平台,调节组件铰接连接在导套上。
9.根据权利要求1或4所述的车用货物装卸装置,其特征在于:所述支架为方管焊接而成的支架。
10.根据权利要求1所述的车用货物装卸装置,其特征在于:所述装货平台上设置有倒角。
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