[实用新型]用于油桶推车的锁紧机构有效

专利信息
申请号: 201720317479.0 申请日: 2017-03-29
公开(公告)号: CN206842293U 公开(公告)日: 2018-01-05
发明(设计)人: 潘学明;李能坤 申请(专利权)人: 浙江杭力鼎盛机械有限公司
主分类号: B65G7/04 分类号: B65G7/04
代理公司: 杭州丰禾专利事务所有限公司33214 代理人: 王晓峰
地址: 313300 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 用于 油桶 推车 机构
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及油桶搬运技术领域,具体地说,涉及一种用于油桶推车的锁紧机构。

背景技术

在制造行业中,往往需要大量使用液体状的辅助油,如拉延油、润滑油、机油等,一般这些辅助油都是使用大型铁桶或塑料桶来存储,这些大型油桶一般都呈柱状结构,而且重量较大,油桶上一般不设置把手,人工搬运工作量大,搬运效率低。

实用新型内容

本实用新型提供了一种油桶推车,其能够克服现有技术的某种或某些缺陷。

根据本实用新型的油桶推车,其包括车体,车体包括底架,底架包括由一钢管自两端向同一侧垂直弯折所形成的整体呈C形的承重梁,承重梁两端均设有移动轮;承重梁中部设有安装板,安装板底部设有一导向轮;安装板上部设有一液压油缸,液压油缸的活塞杆处连接一伸缩柱;安装板处还铰接一压杆,压杆用于驱动液压油缸;伸缩柱上端设有用于卡紧待搬运油桶上端边缘的锁紧机构本体,伸缩柱下端设有用于对待搬运油桶侧壁进行支撑的支承杆;

承重梁包括位于中端的承重梁第一部,安装板设于承重梁第一部中部;承重梁两端向同一侧弯折的部分分别为承重梁第二部和承重梁第三部,承重梁第二部和承重梁第三部的端部均用于连接对应的移动轮;承重梁第二部处焊接一托板,托板的上端面与承重梁第二部顶部平齐;托板处可滑动地设置一抽拉板,抽拉板近承重梁第三部的一端构造成能够在托板近承重梁第三部的一侧与承重梁第三部的上方处间进行滑动。

本实用新型的油桶推车中,能够通过锁紧机构本体对待搬运油桶的上部边缘进行锁紧,之后通过压杆驱动液压油缸从而使得伸缩柱升高进而带动待搬运油桶脱离地面,之后压杆即可较佳地对油桶进行搬运,从而使得使用者能够较佳地对油桶进行搬运。

本实用新型中,能够在待搬运油桶脱离地面后,通过推动抽拉板,使得抽拉板搭接在托板与承重梁第三部间,从而能够较佳地从底部对待搬运油桶进行承托,从而能够有效地防止待搬运油桶的脱落,较佳地便于使用者对重量较大的油桶进行较佳的搬运。

作为优选,支承杆整体构造成圆弧形。从而能够较佳地从侧面对待搬运油桶进行支承。

作为优选,支承杆由一钢管弯曲形成。从而便于制作。

作为优选,支承杆焊接于伸缩柱处。从而便于装配。

本实用新型还提供了一种用于油桶推车的锁紧机构,其能够克服现有技术的某种或某些缺陷。

根据本实用新型的用于油桶推车的锁紧机构,其包括用于卡紧待搬运油桶上端边缘的锁紧机构本体,锁紧机构本体包括锁紧机构安装板;锁紧机构安装板上部设有锁紧杠杆铰接座,锁紧杠杆铰接座处铰接一锁紧杠杆;锁紧杠杆一端伸出于锁紧机构安装板,锁紧杠杆另一端设有一用于转动锁紧杠杆的锁紧杠杆转动机构;锁紧杠杆所述一端处设有向下弯曲的锁紧钩,锁紧机构安装板对应锁紧钩的一侧设有一锁紧配合板;锁紧钩用于在锁紧杠杆转动机构的带动下向锁紧配合板侧转动,从而与锁紧配合板外侧面相互配合地对待搬运油桶上端边缘进行卡紧;

锁紧配合板的外侧面构造成用于与待搬运油桶外侧壁进行贴合的弧面,且锁紧配合板的外侧面表面设有渔网状的外凸刻线;锁紧配合板的外侧面处还设有多个能够完全缩入锁紧配合板内的顶块,顶块在一第一弹簧的作用下伸出于锁紧配合板的外侧面。

本实用新型的用于油桶推车的锁紧机构中,通过锁紧杠杆转动机构的带动,能够较佳地使得锁紧钩向锁紧配合板侧转动,从而使得锁紧钩与锁紧配合板能够相配合地对待搬运油桶的上端边缘进行夹紧。

另外,由于锁紧配合板的外侧面构造成用于与待搬运油桶外侧壁进行贴合的弧面,从而使得锁紧配合板能够较佳地与待搬运油桶外壁进行配合,进而能够通过增加锁紧配合板与待搬运油桶外壁的接触面积以有效地提升夹持效果。而渔网状外凸刻线的设置,能够较佳地提升待搬运油桶外壁与锁紧配合板间的摩擦力,从而能够有效地防止待搬运油桶脱落。更进一步地,通过顶块与第一弹簧的配合,使得在对待搬运油桶进行夹持的过程中,顶块能够较佳地抵压待搬运油桶外壁,从而能够再次提升锁紧配合板与待搬运油桶外壁间的摩擦力,进而能够更进一步地防止待搬运油桶脱落。

作为优选,锁紧杠杆转动机构包括转动块和设于转动块上方的转动块扳手,转动块通过一转动块铰接轴锁紧杠杆所述另一端铰接。从而使得,通过扳动转动块扳手,能够通过带动转动块的转动以实现驱动锁紧杠杆的转动,进而较佳地使得锁紧钩与锁紧配合板间能够具备较大的夹持力。

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