[实用新型]一种匝道灯三次配光的光学结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种照明灯，特别涉及照明灯的配光结构，尤其是匝道灯三次配光的光学结构。

背景技术

匝道灯因为安装高度低，所以要进行配光，所说的配光就是光束照向何方的意思，如果配光不理想，则对车辆的行驶安全不利。

图1是现有技术的匝道灯的配光方法，其二次透镜4为一传统的圆球形透镜，光束7的主轴方向6与芯片2的光线出射方向9基本平行，这样的不加配光的光束出射出去，会直接照射在驾驶员的迎面，炫目的后果是不利于行车安全。尤其是在主道进入匝道这个路段，两股道车辆汇集，更容易出现车辆碰撞的现象。

为了解决匝道灯的灯光炫目的问题，已经有一些专利技术。

例如中微光电子（潍坊）有限公司申请的专利号 201020107377 . 4，名称为一种配光 LED 路灯的技术方案，其包括若干个配光面，每个配光面上分别设有若干个 LED 灯，配光面构成两个配光组，第一配光组的配光面与安装基准面的正向水平线形成钝角夹角，第二配光组的配光面与安装基准面的反向水平线形成钝角夹角，消除了不同倾角配光面上 LED 灯的挡光现象和临近 LED 灯间的光吸收现象，保证距离光源比较远的路面有足够的光照强度，实现不同照明区域所需要的配光曲线，配光效果好，照明区域内的照度均匀。

可以看出，该技术是靠设置不同的LED灯板倾斜角度来实现不同照明区域所需要的配光曲线的。而我们的匝道灯的体积受限，无法采用该专利的设计理念。

现有技术匝道灯配光的结构，需要改进。

现有技术中，没有对匝道灯配光的结构改进的报道，专利文献中也未涉及这样的技术。

实用新型内容

为了解决现有技术中匝道灯配光的结构“会照射在司机迎面，以及匝道灯的体积受限，无法采用不同的LED灯板倾斜角度”的问题。本实用新型提出一种匝道灯三次配光的光学结构。

本实用新型是通过采用以下的技术方案来实现的：

实施一种匝道灯三次配光的光学结构，所述三次配光的光学结构的包括：

一LED芯片，其前方包裹一次透镜，在一次透镜的前方，设置双凸透镜；

一反光杯容纳双凸透镜。

所述双凸透镜的左凸透镜靠近反光杯的第一反射面。

所述双凸透镜的右凸透镜靠近反光杯的第二反射面。

所述左凸透镜折射LED芯片发出并经过一次透镜射出的光线，该光线射到第一反射面上，反射后射向俯照光斑区。

所述右凸透镜折射LED芯片发出并经过一次透镜射出的光线，该光线一部分射到第二反射面上，反射后射向俯照光斑区，另一部分经右凸透镜射出的光线，直接射向俯照光斑区。

本实用新型优点在于，解决了现有技术中匝道灯的出射光线直接照射在司机面部，易于使司机炫目的问题。本实用新型将反光杯反射面的角度设计成为朝向驾驶前下方，同时配以一次及二次配光透镜，就可以在更大范围内，更灵活地满足各种场合的配光要求，提高的LED灯具的应用效果。

附图说明

图1是现有技术的匝道灯配光的光学结构的示意图，图中光源中心线9依然在惯常光斑区81之中，光束7的光束方向6与光源中心线9平行，因为匝道灯的安装位置只比行驶车辆高的不多，因此此匝道灯配光的光学结构是易于照射在司机的面部的；

图2是本实用新型一种匝道灯三次配光的光学结构示意图，图中光源中心线9高出在俯照光斑区82之上，光束7的出射方向6与光源中心线9呈现一个很大的夹角，因此此匝道灯三次配光的光学结构是照射在车辆前面的道路上的；

图3是本实用新型一种匝道灯三次配光的光学结构的主要部件分解示意图。

附图中标号：

1－LED底座， 2- LED芯片，

3-一次透镜，4-双凸透镜，5-反光杯，

41-左凸透镜，42-右凸透镜，

51-第一反射面，52-第二反射面，

6-光束方向， 7-光束，81-惯常光斑区，

82-俯照光斑区，

9-光源中心线。

具体实施方式

下面参照附图所示的最佳实施方式进行详细说明。

如图2～图3所示，设计一种匝道灯三次配光的光学结构，所述光学结构包括：

一LED芯片2，其前方包裹一次透镜3，在一次透镜3的前方，设置双凸透镜4；

一反光杯5容纳双凸透镜4。

所述双凸透镜4的左凸透镜41靠近反光杯5的第一反射面51。

所述双凸透镜4的右凸透镜42靠近反光杯5的第二反射面52。