[实用新型]汽车座椅滑道解锁回位机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅滑道解锁回位机构的改进。

背景技术

座椅滑道是汽车座椅重要的功能部件，解锁手柄是滑道重要的组成部分，自动回位是其必须的功能，现有的汽车座椅滑道解锁手柄均存在一些问题，有的回位装置结构复杂，不易生产，有的结构较为简单，但是容易失效。

发明内容

本实用新型就是针对上述问题，提供一种结构简单，易于生产的汽车座椅滑道解锁回位机构。

为实现本实用新型的上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型包括座椅滑道，以及与一手柄相连的连动杆；所述座椅滑道上设置有解锁槽，解锁槽内设置有锁止齿板联动件，所述连动杆两端均设置有解锁机构，其特征在于：所述解锁机构包括固定设置于连动杆端部的连接臂，连接臂上设置有与解锁槽相对应的摆动销轴；所述连接臂两端还设置有固定件；固定件与座椅滑道相连，所述固定件和连接臂之间设置有扭簧；所述扭簧的扭力始终使锁止销轴远离解锁槽。

本实用新型的有益效果：1、本实用新型使用时，将手柄向上抬起，连接臂带动摆动销轴克服扭簧的扭力下压，摆动销轴压迫锁止齿板联动件使滑板解锁，此时可以调整座椅的前后位置。调整完毕后，放开手柄，扭簧带动摆动销轴上抬，离开锁止齿板联动件，锁止齿板联动件将滑道锁止，操作简单，使用方便。

2、本实用新型的连接臂和固定件，均可由金属板材冲压成型，简化了结构，加工方便，降低了生产成本。

3、本实用新型连接过程中可不用使用安装工具，人手即可完成组装，并且，其结构简单，出现失效和故障的概率极低。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的左视图。

图3是弯曲连杆和承托装置脱开时的结构示意图。

附图中1为手柄、2为连动杆、3为解锁机构、4为座椅滑道、5为连接臂、6为扭簧、7为卡钩、8为开槽、9为摆动销轴、10为凸起部、11为固定件、12为弯钩、13为安装槽、14为解锁槽、15为锁止齿板联动件。

具体实施方式

本实用新型包括座椅滑道4，以及与一手柄1相连的连动杆2；所述座椅滑道4上设置有解锁槽14，解锁槽14内设置有锁止齿板联动件15，所述连动杆2两端均设置有解锁机构3，其特征在于：所述解锁机构3包括固定设置于连动杆2端部的连接臂5，连接臂5上设置有与解锁槽14相对应的摆动销轴9；所述连接臂5两端还设置有固定件11；固定件11与座椅滑道4相连，所述固定件11和连接臂5之间设置有扭簧6；所述扭簧6的扭力始终使锁止销轴远离解锁槽14。

所述固定件11上相应于摆动销轴9设置有凸起部10，凸起部10上设置有开槽8。利用凸起部10和开槽8的设置，可使摆动销轴9与固定件11之间不会出现干涉等现象。

所述连接臂5的端部设置有卡钩7，所述扭簧6的一端与卡钩7相接触；所述固定件11的端部设置有弯钩12，弯钩12上设置有安装槽13，所述扭簧6的另一端设置于安装槽13内。安装时，将扭簧6的一端插入安装槽13内，另一端卡在卡钩7上即可完成安装，结构简单，安装方便。

所述锁止齿板联动件15为现有结构，可由市场购置。

可以理解的是，以上关于本实用新型的具体描述，仅用于说明本实用新型而并非受限于本实用新型实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本实用新型的保护范围之内。