[实用新型]一种救生消防设备恒温存放箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，具体是一种救生消防设备恒温存放箱。

背景技术

现有极地船舶上尾部露天甲板上对于救生消防设备如救生圈、灭火器、水龙带箱的防冰除冰措施主要是加盖帆布罩保护，但极地环境温度最低可达到-50摄氏度，再加上恶劣的海况下救生消防设备容易受到夹带着冰的海水冲击，即使加盖帆布罩也很难保证这些设备免受破坏，如需立即启用这些救生消防设备但实际无法使用时就会存在巨大的安全隐患，给人员生命和船舶设施带来无可估量的损失。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种能在极寒气候等恶劣海况情况下正常使用的救生消防设备恒温存放箱。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种救生消防设备恒温存放箱，包括结构箱体，结构箱体的顶部设有可拆盖板和温度传感器，在结构箱体的内壁四周敷设有隔热材料，在结构箱体的内部设置有加热单元区和救生消防设备区，在加热单元区的一侧设有救生消防设备区，温度传感器的信号输出端与温控器的信号输入端电连接，温控器与显示设备电连接，温控器还与高低温报警器电连接，温控器通过继电器输出开关信号与接触器连接。

上述可拆盖板上设有可拆盖板拉手。

上述加热单元区和救生消防设备区之间空气自由流通。

上述结构箱体的侧壁上设有贯穿件。

上述接触器与加热单元区内的电伴热带相连。

上述加热单元区和救生消防设备区通过多孔隔板隔开。

在结构箱体的侧壁板上贴有救生消防标志。

与现有技术相比，本实用新型有益效果：

本实用新型救生消防设备恒温存放箱，通过自动恒温控制，解决了极地船舶露天区域救生消防设备的存放难题，确保设备能在需要的情况下随时安全地投入使用，不仅能够减少船员对设备维护保养的难度，还能有效的延长设备的使用寿命，同时也能为极地船舶的设备保护方式提供有效的参考。

附图说明

图1为本实用新型的救生消防设备恒温存放箱组成示意图；

图2为本实用新型的结构箱体A-A向剖视图；

图3为本实用新型的救生消防标识的示意图。

具体实施方式

如图1-3所示，一种救生消防设备恒温存放箱，包括结构箱体1，结构箱体1的顶部设有可拆盖板2和温度传感器3，可拆盖板2上设有可拆盖板拉手，设有的可拆盖板拉手可以方便的拿取可拆盖板2，结构箱体1的侧壁板上贴有救生消防标志4，设有的救生消防标志4方便船员辨别和使用，在结构箱体1的内壁四周敷设有隔热材料5，敷设的隔热材料5可以很好的起到隔热的效果，在结构箱体1的内部设置有加热单元区6和救生消防设备区7，加热单元区6用于存放加热单元，救生消防设备区7用于存放救生消防设备，结构箱体1的侧壁上设有贯穿件，加热单元区6和救生消防设备区7通过多孔隔板隔开，在加热单元区6的一侧设有救生消防设备区7，加热单元区6和救生消防设备区7之间空气自由流通，温度传感器3的信号输出端与温控器8的信号输入端电连接，温控器8与显示设备9电连接，显示设备9可集成到驾驶室或集控室等船舶有人值班处所在的显示屏上，温控器8还与高低温报警器10电连接，温控器8通过继电器输出开关信号与接触器11连接，接触器11与加热单元区6内的电伴热带相连，系统安装调试完成后可设定救生消防设备区7的恒温度数，无误后放入相应的救生消防设备，本实用新型救生消防设备恒温存放箱，通过自动恒温控制，解决了极地船舶露天区域救生消防设备的存放难题，确保设备能在需要的情况下随时安全地投入使用，不仅能够减少船员对设备维护保养的难度，还能有效的延长设备的使用寿命，同时也能为极地船舶的设备保护方式提供有效地参考意义。

救生消防设备恒温存放箱的设计过程：根据目标船型露天尾甲板上布置的救生消防设备区7中救生消防设备的数量和大小，设计结构箱体1的尺寸，并在内壁铺设隔热材料5，选取适当的电伴热带型式的加热单元安装在加热单元区6，根据救生消防设备的大小在结构箱体1的顶板上开孔并制作可拆盖板2，安装温度传感器3在救生消防设备区7上，相应安装温控器8、显示设备9、高低温报警器10和接触器11，接触器11最终与加热单元连接，显示设备9可集成到驾驶室或集控室等船舶有人值班处所在的显示屏上，系统安装调试完成后可设定救生消防设备区7的恒温度数，无误后放入相应救生消防设备，并在结构箱体1的显眼侧壁上张贴救生消防标识4，方便船员辨别和使用。

可选的，温控器8包括型号为80C52的单片机，温度传感器3是型号为DS18B20的温度传感器，显示设备9为点阵LED显示屏。