[实用新型]一种自行车前拨链器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车前拨链器，尤其涉及一种安装角度可控的自行车前拨链器。

背景技术

现有的一种自行车前拨链器包括基座以及通过内侧连杆和外侧连杆转动连接在基座上而形成摆杆的链条导向件，换挡线的伸出末端固定在内连杆、外侧连杆或链条导向件上，当换挡线的长度发生变化，换挡线则对内连杆、外侧连杆或链条导向件产生牵动力或推动力，使链条导向件发生定向摆动，穿过链条导向件的链条被引导到另一水平位置，与原配合链轮松脱而与另一链轮配合，实现换挡。

其中，基座上设置有夹持组件，夹持组件包括与基座相对固定的固定部和活动部，固定部的第一端与活动部的第一端转动连接，固定部的第二端与活动部的第二端通过螺栓实现可拆卸连接，固定部与活动部之间形成夹持道，自行车前拨链器通过夹持组件夹持与自行车的车架上。

现有的该种自行车前拨链器存在的问题是，由于夹持组件相对于基座固定，当自行车前拨链器通过夹持组件安装在车架上后，自行车前拨链器则与车架保持了相对固定。但由于车架的加工存在误差或车架具有不同的型号，车架的立管会存在角度差异，前拨链器安装到立管后则可能产生角度偏差，则会带来前拨链器的功能性影响。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种安装角度可控的自行车前拨链器。

本实用新型提供的自行车前拨链器包括基座、内侧连杆、外侧连杆和链条导向件，内侧连杆与基座铰接且内侧连杆与链条导向件铰接，外侧连杆与基座铰接且外侧连杆与链条导向件铰接；基座上设置有夹持组件，夹持组件包括固定部和活动部，活动部的第一端铰接于固定部的第一端，活动部的第二端与固定部的第二端通过螺栓锁紧，活动部与固定部之间形成夹持道；夹持组件还包括第一内衬件和第二内衬件，第一内衬件与固定部铰接于第一转轴上，第二内衬件与活动部铰接于第二转轴上；第一转轴和第二转轴相互平行且第一转轴垂直于夹持道的延伸方向；第一内衬件的第一内表面与第二内衬件的第二内表面在夹持道中相对而设。

由上述方案可见，夹持组件对车架的立管进行夹持后，第一内衬件与第二内衬件抵接于立管上，由于第一内衬件和第二内衬件分别与固定部和活动部转动配合，第一内衬件和第二内衬件相对于固定部和活动部具有转动的自由度，先调整基座的角度，后对夹持组件进行锁紧，以控制前拨链器的安装角度，保证前拨链器的功能不受影响。

进一步的方案是，夹持组件还包括调节螺栓；调节螺栓穿过活动部的螺纹通孔并抵接在第二内衬件上或调节螺栓穿过固定部并抵接在第一内衬件上。

由上可见，第一内衬件与第二内衬件可相对于固定部和活动部对立管进行进一步夹紧，稳固性提高。

进一步的方案是，调节螺栓抵接在第一内衬件的第一铰接部或第二内衬件的第二铰接部上。

由上可见，当调节螺栓抵接在第一内衬件的第一铰接部或第二内衬件的第二铰接部后，第一内衬件和第二内衬件的转动更直接地得以限制，进一步确保了前拨链器的稳定安装。

进一步的方案是，第一转轴平行于基座与内侧连杆之间的铰接轴。

由上可见，第一内衬件和第二内衬件对前拨链器的调节是针对拨链器的上扬角度和高度的调节。

进一步的方案是，第一铰接部和第二铰接部的连线经过夹持道的中心。

由上可见，第一内衬件与第二内衬件共同作用对立管进行夹持，同时第一内衬件和第二内衬件对立管的作用力均指向立管的中心处，保证立管两侧的夹持力相对而形成力平衡状态，进一步提高了自行车前拨链器的安装精度。

进一步的方案是，固定部铰接于第一内衬件的对称中心处，活动部铰接于第二内衬件的对称中心处。

进一步的方案是，第一内衬件位于固定部的上端面与下端面之间，第二内衬件位于活动部的上端面与下端面之间。

由上可见，第一内衬件与第二内衬件不对固定部与活动部的活动造成干涉。

进一步的方案是，固定部与基座一体成型。

由上可见，固定部与基座一体成型可提高链条导向件与立管之间的位置精度。

进一步的方案是，第一内衬件的第一内表面述第二内衬件的第二内表面位于同一圆周面上。

由上可见，第一内衬件和第二内衬件与立管之间的配合稳定性更好。

进一步的方案是，第一内衬件采用金属、塑料或陶瓷制成，第二内衬件采用金属、塑料或陶瓷制成。

附图说明

图1为本实用新型自行车前拨链器实施例的结构图。

图2为本实用新型自行车前拨链器实施例的结构分解图。