[实用新型]一种客车内饰包柱检修结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种客车内饰包柱检修结构，特别是涉及一种客车立柱包柱检修结构。

背景技术

电气化程度高的客车内部的电器部件走线一般在左右两侧立柱内部开孔分布；目前的客车内部立柱装饰结构采用整体式包柱结构加螺钉固定等方式，这种结构制作简单装配方便，但缺点是不利于电器线束和接插件的后期维护和检修，需要拆卸整个立柱包柱和周边部件后才能完成检修工作。

发明内容

本实用新型针对目前客车左右两侧立柱内部电器线束和接插件的后期维护和检修困难的的问题，提供了一种立柱包柱检修结构。

本实用新型是通过以下技术方案实现的。

一种客车内饰包柱检修结构，包括通过铰链与包柱本体连接的检修盖板，盖板上设有锁扣与包柱本体扣合。

在一些实施方式中，其中包柱本体设有海绵或橡胶垫实现隔音和减震缓冲。

在客车正常运行过程中，其中初始状态检修盖板上的锁扣与包柱本体处于扣合状态。

本实用新型的有益效果为：改变以往普通客车立柱内部电器线束和接插件检修的传统大面积拆装维修方式，利用检修盖的锁扣结构局部开启实现快速的检修和维护；尤其是应用在新能源混动客车和纯电动客车领域，能满足车辆运营过程中的快速维护和检修的要求。

附图说明

图1为实例车内示意图。

图2为实例结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型。

本发明设计的客车内饰包柱检修结构分布简图，参见图1；包柱检修结构示意图，参见图2。

包括通过螺钉与车身相连的立柱包柱（1）；包柱（1）上设有铰链（3）与检修盖板（2）连接；检修盖板（2）通过锁扣（4）与包柱（1）进行扣合定位。

通常情况下当客车正常运行时，检修盖板（2）与包柱（1）处于扣合状态；当车辆日常维护或立柱内部电器线束故障须检修时，拧开锁扣（4）开启检修盖板（2）即可实现。