[实用新型]单油壶多油路润滑系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及自动扶梯/自动人行道技术领域，尤其涉及一种适用于自动扶梯/自动人行道的单油壶多油路润滑系统。

背景技术

自动扶梯/自动人行道作为一种特殊的运载工具，其主驱动链、梯级链、扶手带驱动链是驱动系统的重要组成部分，而润滑系统则是这些链保持长期良好工作状态的必备条件。现有的自动扶梯或自动人行道的注油润滑系统一般都是采用单油壶，设置单出油口，再通过单出油口进行分支给主驱动链、梯级链、扶手带驱动链加油润滑，这种注油润滑系统的工作方式，因润滑油出自油壶的同一个出油口，致使主驱动链、梯级链、扶手带驱动链注油润滑的频率相同，注油润滑的时间也相同。

但通常情况下，自动扶梯/自动人行道的主驱动链、梯级链、扶手带驱动链的长度不相同，主驱动链和扶手带驱动链都较短，梯级链则较长，按上述方式，因注油润滑的频率和时间都相同，将导致链条长的部件注油润滑循环周期少，润滑油量不足；而链条短的部件，润滑油量过多，滴油严重。以一台长40m的自动人行道为例，其主驱动链圆周长度为3m，扶手带驱动链圆周长度为4m，梯级链圆周长度则为82m。当梯级链运行一个循环，润滑系统给梯级链润滑注油一个循环周期82m，此时，主驱动链和扶手带驱动链已经运行完成至少20个循环，已润滑注油至少20个循环周期，这将导致主驱动链和扶手带驱动链的润滑油量过多，滴油严重，而梯级链只完成一个润滑注油周期，润滑油量不足。

因此，有必要提供一种改进的润滑注油系统，以解决上述现有技术的不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种单油壶多油路润滑系统，以保证长度不同、注油循环周期不同的部件的注油量适当。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：提供一种单油壶多油路润滑系统，其包括控制器、一油壶内油管及多个出油管；油壶内油管的一端与油壶相连通；多个所述出油管并联于所述油壶内油管的远离所述油壶的一端，且每一所述出油管的远离所述油壶内油管的一端分别连接不同的注油部件；控制器用于控制所述油壶内油管、多个所述出油管的通断，并控制多个所述出油管分别按不同频率进行通断直至达到各自预设的注油时长。

较佳地，所述单油壶多油路润滑系统包括两个所述出油管。

较佳地，两所述出油管分别为第一出油管及第二出油管，所述控制器控制所述第一出油管按第一频率进行通断直至第一时长，所述控制器控制所述第二出油管按第二频率进行通断直至第二时长。

较佳地，所述油壶内油管上设有油泵控制阀，所述第一出油管上设有第一控制阀，所述第二出油管上设有第二控制阀，所述控制器通过分别控制所述油泵控制阀、所述第一控制阀、所述第二控制阀动作以使所述油壶内油管、所述第一出油管、所述第二出油管通断。

较佳地，所述油泵控制阀、所述第一控制阀、所述第二控制阀均为电磁阀。

较佳地，所述控制器具有继电器输出Y0、继电器输出Y1、继电器输出Y2，所述继电器输出Y1的一端与市电的火线连接，另一端与所述油泵控制阀的一端连接，所述油泵控制阀的另一端连接于市电的零线；所述继电器输出Y0的一端与市电的火线连接，另一端与所述第一控制阀的一端连接，所述第一控制阀的另一端连接于市电的零线；所述继电器输出Y2的一端与市电的火线连接，另一端与所述第二控制阀的一端连接，所述第二控制阀的另一端连接于市电的零线；所述控制器控制所述继电器输出Y0按所述第一频率通断直至所述第一时长，所述控制器控制所述继电器输出Y2按所述第二频率通断直至所述第二时长。

较佳地，所述继电器输出Y0、所述继电器输出Y1、所述继电器输出Y2均通过公共端M0连接于市电的火线。

与现有技术相比，由于本实用新型的单油壶多油路润滑系统，具有一油壶内油管及并联于该油壶内油管的多个出油管，控制器控制油壶内油管连通的前提下，分别控制多个出油管各自按不同频率进行通断直至达到各自预设的注油时长，以对长度不同、注油循环周期不同的部件分别进行注油，使长度不同、注油循环周期不同的部件均不会出现润滑油量过多、滴油严重或润滑油量不足的情况，保证长度不同、注油循环周期不同的部件的注油量均适当。

附图说明

图1是本实用新型单油壶多油路润滑系统一实施例的油壶内部结构示意图。

图2是本实用新型单油壶多油路润滑系统一实施例的电路结构示意图。

具体实施方式