[实用新型]连杆锁传动机构有效

专利信息
申请号: 201720316661.4 申请日: 2017-03-29
公开(公告)号: CN206737615U 公开(公告)日: 2017-12-12
发明(设计)人: 姚春良 申请(专利权)人: 宁波生久柜锁有限公司
主分类号: E05B63/14 分类号: E05B63/14;E05B15/00;E05B3/00
代理公司: 宁波奥凯专利事务所(普通合伙)33227 代理人: 姜瑞祥,白洪长
地址: 315423 浙江省宁*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 连杆 传动 机构
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及连杆锁,是一种连杆锁传动机构。

背景技术

连杆锁是一种用于锁住金属板式柜框等类似门框的锁具,一般通过锁芯转动带动锁芯两侧的连杆实现伸缩,从而使连杆插入或拔出对应门框的杆孔,实现柜门的打开或关闭。根据其带动连杆的伸缩方式不同,分为旋转式和齿槽式,根据其连杆的形状不同分为扁平杆和圆杆。此类连杆锁如中国专利文献中披露的申请号201620049531.4,授权公告日2016.06.29,实用新型名称“挂锁手柄连杆锁”;该连杆锁的基座内设有手柄,手柄的一端与基座内的转轴一端连接,转轴的另一端与转闩连接,手柄的另一端设有锁芯,手柄通过锁芯的锁舌与基座扣合;其要点是所述手柄的锁芯侧末端设有挂锁孔,该端的基座设有通孔,手柄与基座扣合时,挂锁的锁梁穿过手柄的挂锁孔和基座的通孔,基座内的转轴通过连接件与连杆连接;连接件为齿轮,连杆设置于齿轮两侧杆座与压盖扣合构成的滑孔内,转轴的齿轮与连杆的齿孔啮合。上述连杆锁和同类产品的传动壳大多采用锌合金材质,压铸成型,后续加工使用,其结构形式较为固定,较少采用钣金制成,同时现有同类产品的整体结构也有待进一步改进。

发明内容

为克服上述不足,本实用新型的目的是向本领域提供一种连杆锁传动机构,使其解决现有同类产品中传动机构和传动壳结构设计欠佳,生产、安装较为不便的技术问题。其目的是通过如下技术方案实现的。

一种连杆锁传动机构,该传动机构包括传动轴、传动壳、齿轮、齿条,齿条对称设置于传动壳的两侧,齿条的齿孔同时与齿轮啮合,齿轮的中心孔设有传动轴;其结构设计要点是所述传动壳的两侧对称设有C字形的齿条孔,齿条孔的开口相对设置,齿条孔的下方开口之间设有齿轮孔,齿轮孔的两侧对称设有安装孔,齿条孔的上方开口之间设有连接板,连接板设有转轴孔,转轴孔与下方的齿轮孔对齐,安装孔位于连接板的下方两侧;传动壳一侧的安装孔通过固定螺钉安装于锁体,齿轮位于传动壳的齿轮孔内,转动轴穿过齿轮孔伸出连接板的转轴孔。从而转轴和齿轮安装于锁体后,传动壳装入锁体,齿条插入传动壳,即可完成该传动机构的安装。

所述传动壳的安装孔为钩型契合孔,即传动壳一侧齿条孔的一端开口处边沿设有延长的钩型钣金条,钩型钣金条与传动壳的钣金边沿构成矩形的通孔。上述结构使传动壳受力时,利用钩型钣金条,钩住锁紧螺钉,使传动壳不变形,不影响使用;同时,钩型契合成一个矩形孔,用于锁紧螺钉穿过,旋紧锁紧螺钉,传动壳固定于锁体。

所述传动轴的一端通过锁紧螺钉与钢栓连接,传动轴、齿轮、钢栓连为一体。上述为该传动机构通过钢栓进一步锁紧门框的结构。

所述传动轴与手柄的一端连接,手柄的另一端通过锁芯组件与锁体固定。上述为该传动机构通过锁芯组件解锁手柄后,手柄带动转动轴实现解锁,或手柄通过转轴带动钢栓转动的结构。

所述锁体的挂锁耳伸出手柄的锁孔,伸出手柄的挂锁耳一端设有挂锁孔。上述转轴通过挂锁进一步锁紧于锁体。

所述传动轴与锁芯组件的锁体连接,通过锁体转动带动传动轴转动。上述为该传动机构通过锁芯组件锁紧门框的结构。

本实用新型结构设计合理,生产、装配方便,应用范围广,传动壳生产加工方便;其适合作为通信柜、网络柜、电力柜和控制箱柜的门锁使用,以及同类产品的结构改进。

附图说明

图1是本实用新型的使用状态结构示意图。

图2是图1的剖视结构示意图。

图3是本实用新型的传动壳结构示意图。

附图序号及名称:1、锁紧螺钉,2、传动轴,3、传动壳,301、安装孔,302、齿条孔,303、齿轮孔,304、连接板,4、齿轮,5、齿条,6、固定螺钉,7、锁体,8、钢栓。

具体实施方式

现结合附图,对本实用新型结构和使用作进一步描述。如图1-图3所示,该传动机构包括传动轴2、传动壳3、齿轮4、齿条5,齿条对称设置于传动壳的两侧,齿条的齿孔同时与齿轮啮合,齿轮的中心孔设有传动轴。其具体结构如下:传动壳的两侧对称设有C字形的齿条孔302,齿条孔的开口相对设置,齿条孔的下方开口之间设有齿轮孔303,齿轮孔的两侧对称设有安装孔301,安装孔为钩型契合孔,即传动壳一侧齿条孔的一端开口处边沿设有延长的钩型钣金条,钩型钣金条与传动壳的钣金边沿构成矩形的通孔。同时,齿条孔的上方开口之间设有连接板304,连接板设有转轴孔,转轴孔与下方的齿轮孔对齐,安装孔位于连接板的下方两侧。

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