[实用新型]蓄能系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及蓄能器技术领域，具体而言，涉及一种蓄能系统。

背景技术

压缩机系统在正常运转工作的过程中，可能会因为油路中的油压不稳或电机突然停止工作而导致压缩机停止运行，从而降低了压缩机系统的持续运行能力，影响了工业生产的安全性和经济性。

蓄能器作为一种对压缩机系统供油的辅助油源，在紧急状况下能够补充压缩机系统的油路中的油液，从而提高压缩机系统的持续运行能力，保证了压缩运转工作的稳定性。

但是，现有的蓄能器通常以单台设备的形式固定安装在压缩机系统中，不便于对蓄能器进行运输并快速安装到其他压缩机系统中进行紧急状况下的油液补充，因此，现有的蓄能器的实用性较差；此外，蓄能器安装完成后还需要操作人员安装蓄能器正常使用所需要的管线及阀门仪表，从而造成现有的蓄能器的使用便捷性较差。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种蓄能系统，以解决现有技术中的蓄能器的实用性差和使用便捷性差的问题。

为了实现上述目的本实用新型提供了一种蓄能系统，包括：撬体；蓄能器，蓄能器设置在撬体上，蓄能器具有腔体；气体管路，气体管路设置在撬体上，且气体管路的一端与腔体连通以向腔体内通入带压气体；油液管路，油液管路设置在撬体上，且油液管路的第一端与腔体连通，油液管路的第二端作为与外部系统的接口端。

进一步地，撬体包括底座，蓄能器、气体管路和油液管路均可拆卸地设置在底座上。

进一步地，撬体还包括罩体，罩体罩设在底座上，且罩体与底座共同围成安装空间，蓄能器、气体管路和油液管路设置在安装空间内。

进一步地，气体管路与蓄能器的连接处位于蓄能器的顶端，油液管路与蓄能器的连接处位于蓄能器的底端。

进一步地，蓄能系统还包括第一压力表、第一截止阀、第一单向阀和第二截止阀，第一压力表、第一截止阀、第一单向阀和第二截止阀沿远离蓄能器的方向依次设置在气体管路上。

进一步地，蓄能系统还包括第二单向阀、第二压力表、第一闸阀和第二闸阀，第二单向阀、第二压力表、第一闸阀和第二闸阀沿远离蓄能器的方向依次设置在油液管路上。

进一步地，蓄能系统还包括排空阀，气体管路和油液管路上均设置有至少一个排空阀。

进一步地，蓄能系统还包括液位测量结构，液位测量结构设置在蓄能器上以检测腔体内的油液高度。

进一步地，液位测量结构为磁翻板液位计，磁翻板液位计的两端分别与蓄能器的顶端和底端连通。

应用本实用新型的技术方案，通过在撬体上设置蓄能器、气体管路和油液管路，蓄能器具有腔体，气体管路的一端与腔体连通以向腔体内通入带压气体，油液管路的第一端与腔体连通，油液管路的第二端作为与外部系统的接口端。这样，蓄能器、气体管路和油液管路集成在撬体上，使蓄能系统形成机械型撬装蓄能器，通过对撬体的搬运便能够方便地移动蓄能系统，且只需要将接口端与外部系统对接便能够便捷地将蓄能系统与外部系统连接而为外部系统提供油液，提高了蓄能系统的实用性和使用便捷性。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的一种可选实施例的蓄能系统结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、撬体；11、底座；12、罩体；20、蓄能器；30、气体管路；40、油液管路；41、接口端；50、第一压力表；60、第一截止阀；70、第一单向阀；80、第二截止阀；90、第二单向阀；100、第二压力表；110、第一闸阀；120、第二闸阀；130、排空阀；140、液位测量结构。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施