[实用新型]具有抵压型车尾门铰链结构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种具有抵压型车尾门铰链结构。

背景技术

随着汽车技术成熟，汽车的发展也越来越迅速，在汽车中，汽车尾门铰链是汽车中重要部件之一，中国专利201520414369.7公开了一种新型尾门铰链总成，其主要是由铰链本体、铰链轴组成，其铰链本体设有铰链座，并需要在铰链座上钻对称的铰链孔，故而会影响铰链本体的强度，长时间使用时容易造成铰链本体下垂，故而适用性和实用性受到限制。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构设置合理且使用稳定性好的具有抵压型车尾门铰链结构。

实现本实用新型目的的技术方案是一种具有抵压型车尾门铰链结构，包括铰链本体和铰链轴杆，所述铰链本体包括连接部和铰链轴安装部，在所述铰链轴安装部上设有铰链轴孔，还设有抵压座，在所述抵压座上固定有安装孔，在所述抵压座上有u形铰链凸起，在所述u形铰链凸起上有铰链通孔，在所述铰链安装部的侧面均设有抵压凸块，所述抵压凸块的端部设有弧形凹槽，所述弧形凹槽处于铰链轴孔的边沿处，在所述u形铰链凸起的顶面为圆弧拱面，所述抵压座与所述铰链轴安装部通过铰链轴相连接时所述圆弧拱面的弧形面抵压在弧形凹槽的弧形凹面上，在所述铰链轴的外层设有铰链轴套。

在所述抵压凸块与所述连接部之间有支撑加强筋杆。

在所述u形铰链凸起的内侧面设有圆柱凸起，所述圆柱凸起的内圆与所述铰链通孔同心设置且在u形铰链凸起与铰链轴安装部连接时所述圆柱凸起插入铰链轴孔内。

所述轴套为粉末治金轴套。

本实用新型具有积极的效果：本实用新型的结构设置合理，在铰链安装部的侧面有抵压凸块，并且在组装后，抵压座的圆弧拱面抵压在抵压凸块的弧形凹槽的槽内上，从而可以提高整体的强度，不容易出现下垂的技术问题，有利于提高使用寿命，适用性强且实用性好。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

(实施例1)

图1显示了本实用新型的一种具体实施方式，其中图1为本实用新型的结构示意图。

见图1，一种具有抵压型车尾门铰链结构，包括铰链本体1和铰链轴杆2，所述铰链本体1包括连接部11和铰链轴安装部12，在所述铰链轴安装部12上设有铰链轴孔13，还设有抵压座3，在所述抵压座3上固定有安装孔31，在所述抵压座3上有u形铰链凸起32，在所述u形铰链凸起上有铰链通孔33，在所述铰链安装部的侧面均设有抵压凸块4，所述抵压凸块的端部设有弧形凹槽5，所述弧形凹槽处于铰链轴孔的边沿处，在所述u形铰链凸起的顶面为圆弧拱面6，所述抵压座与所述铰链轴安装部通过铰链轴相连接时所述圆弧拱面的弧形面抵压在弧形凹槽的弧形凹面上，在所述铰链轴的外层设有铰链轴套7。

在所述抵压凸块与所述连接部之间有支撑加强筋杆8。

在所述u形铰链凸起的内侧面设有圆柱凸起9，所述圆柱凸起的内圆与所述铰链通孔同心设置且在u形铰链凸起与铰链轴安装部连接时所述圆柱凸起插入铰链轴孔内。由于在实际使用过程中，铰链安装部与u形铰链凸起之间会有间隙(要不会就会卡不进去，从而不方便安装铰链轴，)故而此圆柱凸起的高度稍大于这个间隙宽度即可，从而在安装后，圆柱凸起会有小部分卡入铰链轴孔的边缘内。

所述轴套为粉末治金轴套。

本实用新型的结构设置合理，在铰链安装部的侧面有抵压凸块，并且在组装后，抵压座的圆弧拱面抵压在抵压凸块的弧形凹槽的槽内上，从而可以提高整体的强度，不容易出现下垂的技术问题，有利于提高使用寿命，适用性强且实用性好。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。