[实用新型]一种具有特制钢‑镁型材连接件的汽车

说明书

技术领域

本实用新型是一种具有特制钢-镁型材连接件的汽车，属于汽车领域。

背景技术

由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。

现有技术公开了申请号为：201220464922.4的一种汽车包括汽车外壳、显示屏、控制器及汽车电瓶；所述显示屏设置在所述汽车外壳的外表面；所述控制器用于控制所述显示屏播放预先储存的视频；所述汽车电瓶用于为所述显示屏和所述控制器提供电能。本实用新型提供的一种汽车，汽车电瓶提供控制器和显示屏所需的电能，控制器控制显示屏播放预先储存的视频，例如广告视频，只要更新储存的视频，即可更换播放内容，用于播放广告更加方便、快捷，同时由于显示屏设置在汽车外壳的外表面，过往人可以看到显示屏里播放的广告信息，从而实现播放具有动态效果的广告的功能，现有技术无法解决车身和车架固定连接，不能为汽车在受到外力冲击时车身和车架仍然连接，不能更好的保护车主安全。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种具有特制钢-镁型材连接件的汽车，以解决现有技术无法解决车身和车架固定连接，不能为汽车在受到外力冲击时车身和车架仍然连接，不能更好的保护车主安全的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种具有特制钢-镁型材连接件的汽车，其结构包括顶盖、车身、车挡窗、车前盖、第一主梁、车灯口、第一副连接梁、第二主梁、发动机置板、连接件、第二副连接梁、侧车窗、第三副连接梁、第四副连接梁、车轮口、后备箱盖、边梁式车架，所述顶盖连接有车挡窗，所述车前盖与车挡窗相连接，所述车前盖连接有车灯口，所述发动机置板设于车前盖下方，所述侧车窗与车挡窗相连接，所述车轮口设于侧车窗下方，所述后备箱盖连接于顶盖右侧，所述车身通过连接件与边梁式车架相连接，所述第一主梁通过第一副连接梁与第二主梁相连接，所述第二副连接梁与第二主梁相连接，所述第三副连接梁设于第二副连接梁右侧，所述第四副连接梁设于第三副连接梁右侧，所述连接件设有车身锁紧块、连接块、连接柱、支撑杆、焊接端、锁紧螺母，所述车身锁紧块通过连接块与连接柱相连接，所述连接块与连接柱相连接，所述支撑杆与连接柱相连接，所述连接柱连接有锁紧螺母，所述焊接端与边梁式车架相连接。

进一步地，所述侧车窗与顶盖相连接。

进一步地，所述车轮口设有四个。

进一步地，所述发动机置板与第一副连接梁相连接。

进一步地，所述第一副连接梁设于车前盖下方。

进一步地，所述车灯口设有四个。

进一步地，所述侧车窗设有两个。

本实用新型的有益效果：通过设有的焊接端和车身锁紧块，能将车身和车架固定连接，使汽车在受到外力冲击时车身和车架仍然连接，能更好的保护车主的安全，通过设有的连接块和连接柱，使连接件的结构简单，可应用于多种异种材料的连接，适用范围广。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种具有特制钢-镁型材连接件的汽车的结构示意图。

图2为本实用新型连接件的结构示意图。

图中：顶盖-1、车身-2、车挡窗-3、车前盖-4、第一主梁-5、车灯口-6、第一副连接梁-7、第二主梁-8、发动机置板-9、连接件-10、第二副连接梁-11、侧车窗-12、第三副连接梁-13、第四副连接梁-14、车轮口-15、后备箱盖-16、边梁式车架-17、车身锁紧块-1001、连接块-1002、连接柱-1003、支撑杆-1004、焊接端-1005、锁紧螺母-1006。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。