[实用新型]一种活塞式无油空压机大排气量结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及空气压缩机领域，具体涉及一种活塞式无油空压机大排气量结构。

背景技术

摇摆活塞式无油空压机其远离是一个整体的活塞连杆当机轴旋转时在气缸内“摇摆”，但因为受到连杆偏摆角度的限制，在气缸大小和行程上受到限制，因此排气量只能局限在一个范围，无法增加排气量。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，

提供一种活塞式无油空压机大排气量结构。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种活塞式无油空压机大排气量结构，包括有原动机及气压发生机，其特征在于：所述原动机为贯通轴式电机，所述原动机上部设有阀板，所述原动机设有与阀板长度相对应的输出轴，所述输出轴两端设有相对设立的至少两组气压发生机，所述气压发生机与阀板连接。

采用上述技术方案，原动机采用贯通轴式电机，将电机的轴长度设置成与阀板长度一致，因为活塞式无油空压机的排气量受到气压发生机中曲柄跟连杆的限制，在工作时曲柄跟连杆之间存在一定的摇摆角度，若增大气缸的内部空间，曲柄跟连杆在工作时摇摆角度过大将会漏气，因此活塞式空压机的排气量一直没有很好的增大方法，而本实用新型采用在输出轴上增加一组气压发生机然后增加一倍电机的功率，这样四个气压发生机就能产生比原先排气量多一倍的压缩气体。

上述的一种活塞式无油空压机大排气量结构可进一步设置为：所述原动机外设有箱体，所述气压发生机沿原动机输出轴的轴向设有与原动机外径一致的散热套。

采用上述技术方案，因为随着排气量的增大，需要采用的电机功率必然也得增大，而电机越大所产生的热量也越多，因此需要设置更多的散热组件，而沿输出轴的轴向设置的与原动机外径一致的散热套不仅结构上更紧凑，且外观上更加美观。

上述的一种活塞式无油空压机大排气量结构可进一步设置为：所述气压发生机包括有缸盖及气缸，所述缸盖设置于气缸上方，所述气缸设置于阀板上。

上述的一种活塞式无油空压机大排气量结构可进一步设置为：所述缸盖与气缸通过螺栓连接，所述螺栓穿过缸盖及气缸连接处并连接于阀板上。

上述的一种活塞式无油空压机大排气量结构可进一步设置为：所述螺栓为半螺纹螺栓。

采用上述技术方案，将缸盖与气缸通过半螺纹螺栓连接，然后将半螺纹螺栓固定在阀板上，这样节省使用的螺钉数量，传统结构都是将缸盖与气缸通过螺栓紧固在一起，然后将阀板焊接在原动机的一端，但是采用本实用新型的阀板焊接在电机上后因为阀板与电机焊接的区域只有中间一块，而阀板的长度是随着结构的改变而延长的，因此，仅仅将中间一块区域焊接在电机一端是不可行的，两端增加的气压发生机依旧与阀板连接不稳定，而采用半螺纹螺钉将缸盖、气缸、阀板三者均连接在一起就很好的解决了这个问题。

本实用新型的有益效果为：可随实际需要随意增加气压发生机的数量，结构紧凑，通用性强。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的正视图。

图2为本实用新型实施例的俯视图。

具体实施方式

参见图1-图2所示：一种活塞式无油空压机大排气量结构，包括有原动机1及气压发生机2，其特征在于：所述原动机1为贯通轴式电机，所述原动机1上部设有压缩腔体，所述原动机1设有与压缩腔体长度相对应的输出轴11，所述输出轴11两端设有相对设立的至少两组气压发生机2，所述气压发生机2之间通过导管7连接，所述原动机1外设有箱体4，所述箱体设有箱体凹槽，所述气压发生机2沿原动机1输出轴11的轴向设有与原动机1外径一致的散热套5，所述气压发生机2包括有缸盖21、气缸22及阀板23，所述缸盖21设置于阀板23上方，所述阀板23设置于气缸22上，所述气缸22嵌入箱体凹槽内，所述缸盖21与阀板3通过螺栓6连接有壳体支架，所述螺栓6穿过缸盖21、阀板3及气缸22并连接于壳体支架，所述螺栓6为半螺纹螺栓。