[实用新型]一种新型的行车起升制动系统双控制回路有效
| 申请号： | 201720312916.X | 申请日： | 2017-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN206798999U | 公开（公告）日： | 2017-12-26 |
| 发明（设计）人： | 陈军伟;周旭海;陆超;杨凯;钟贤辉;周峰 | 申请（专利权）人： | 宁波宝新不锈钢有限公司 |
| 主分类号： | B66C13/22 | 分类号： | B66C13/22;B66C15/00 |
| 代理公司： | 宁波诚源专利事务所有限公司33102 | 代理人： | 袁忠卫 |
| 地址： | 315807 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新型 行车 制动 系统 控制 回路 | ||
【权利要求书】：
1.一种新型的行车起升制动系统双控制回路，包括：
控制回路；
主回路；
所述控制回路包括第一制动控制支路，所述主回路包括由所述第一制动控制支路控制的第一制动动作单元；
其特征在于：所述控制回路还包括第二制动控制支路，所述主回路包括由所述第二制动控制支路控制的第二制动动作单元；
所述第一制动控制支路与第二制动控制支路并联于所述控制回路中，所述第二制动动作单元与所述第二制动动作单元串联于所述主回路中。
2.根据权利要求1所述的行车起升制动系统双控制回路，其特征在于：所述第一制动控制支路为PLC控制支路，第二制动控制支路为起升变频器控制支路；
对应的，所述第一制动动作单元为第一制动接触器、第二制动动作单元为第二制动接触器；
所述PLC控制支路控制第一制动接触器的启闭，起升变频器控制支路控制第二制动接触器的启闭。
3.根据权利要求2所述的行车起升制动系统双控制回路，其特征在于：所述第一制动接触器的线圈位于PLC控制支路上，第二制动接触器的线圈位于起升变频器控制支路上。
4.根据权利要求2或3所述的行车起升制动系统双控制回路，其特征在于：所述第二制动接触器串联于所述第一制动接触器与三相电源空气开关之间。
5.根据权利要求2或3所述的行车起升制动系统双控制回路，其特征在于：所述第二制动接触器串联于所述第一制动接触器与液压推力器之间。
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