[实用新型]一种热流道阀针专用夹具

说明书

技术领域

本实用新型属于热流道技术领域，特别是涉及一种热流道阀针专用夹具。

背景技术

热流道模塑技术发展至今，在国外已经相当成熟并实现了大规模的工业化应用，在我国热流道的推广和应用也正处于一个上升阶段。然而，热流道系统的缺陷也随之需要进行大量改进。热流道系统的维护是系统在使用中必不可少的环节，所以对系统的拆装便捷程度需求也就更高。高效的维护可以极大的提高热流道系统的工作效率。

现有技术的缺陷和不足：现行的整体式针阀式热流道系统拆装阀针是利用金属块的惯性提供冲击力来拔取阀针，大量的冲击对阀针结构的强度影响是很大的，不仅容易导致阀针断裂，而且效率极低。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种针对热流道系统阀针及气缸、油缸的专用拆装工具,可以实现止转、固定、导向等功能。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种热流道阀针专用夹具，包括螺母、第一内卡簧、推力轴承、乘力件、支撑杆、连接螺丝、连接件、传动杆、第二内卡簧、轴承孔、传动杆孔、支撑杆孔、连接螺丝孔；所述连接件中心设有传动杆孔，所述连接件设有连接螺丝孔、支撑杆孔；所述乘力件中心设有轴承孔，所述轴承孔内设有推力轴承，所述推力轴承通过第一内卡簧固定于轴承孔内；所述传动杆下端设有第二内卡簧、且所述传动杆穿过传动杆孔，所连接件通过连接螺丝安装于缸体上，所述支撑杆穿过支撑杆孔、且所述支撑杆上端与乘力件相接，所述乘力件通过推力轴承与传动杆连接、且所述传动杆端部连接螺母。

上述的热流道阀针专用夹具，所述连接件为十字星型形状，所述连接件包括十字第一面和十字第二面，所述十字第一面上对称设有连接螺丝孔，所述十字第二面上对称设有支撑杆孔。

上述的热流道阀针专用夹具，所述连接螺丝孔为长条形，所述连接螺丝可在接螺丝孔内前后移动调节间距。

上述的热流道阀针专用夹具，所述支撑杆孔为长条形，所述支撑杆可在支撑杆孔内前后移动调节间距。

上述的热流道阀针专用夹具，所述轴承孔为圆柱孔型，所述推力轴承与所述轴承孔内圆柱面相配合。

上述的热流道阀针专用夹具，所述传动杆上设有梯形螺纹。

上述的热流道阀针专用夹具，所述螺母与所述传动杆的梯形螺纹配合实现缸体直线方向运动。

本实用新型热流道阀针专用夹具的优点是：

1、本实用新型热流道阀针专用夹具， 通过十字星型形状结构保证止转、固定、导向等各功能，其结构简单，制造方便，工作平稳无噪声，可以传递很大的轴向力。

2、本实用新型热流道阀针专用夹具，利用梯形螺纹的传动作用实现热流道系统阀针的拆装，可以满足均匀施加拆装力，利用丝杠螺母的传动可以将回转运动变换为直线运动，结合推力轴承的使用可大大的减小施力大小，利用其较大的降速比实现低输入高输出的拉力需求。

附图说明

图1为本实用新型爆炸图；

图2为本实用新型装配结构示意图；

图3为本实用新型图2的工作结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例一、如图1、2、3所示，一种热流道阀针专用夹具，包括螺母1、第一内卡簧2、推力轴承3、乘力件4、支撑杆5、连接螺丝6、连接件7、传动杆8、第二内卡簧9、轴承孔10、传动杆孔11、支撑杆孔12、连接螺丝孔13；所述连接件7中心设有传动杆孔11，所述连接件7设有连接螺丝孔13、支撑杆孔12；所述乘力件4中心设有轴承孔10，所述轴承孔10内设有推力轴承3，所述推力轴承3通过第一内卡簧2固定于轴承孔10内；所述传动杆8下端设有第二内卡簧9、且所述传动杆8穿过传动杆孔11，所连接件7通过连接螺丝6安装于缸体上，所述支撑杆5穿过支撑杆孔12、且所述支撑杆5上端与乘力件4加工的槽配合相接，所述乘力件4通过推力轴承3与传动杆8连接、且所述传动杆8端部连接螺母1。

优选的，所述连接件7为十字星型形状，所述连接件7包括十字第一面14和十字第二面15，所述十字第一面14上对称设有连接螺丝孔13，所述十字第二面15上对称设有支撑杆孔12。

优选的，所述连接螺丝孔13为长条形，所述连接螺丝6可根据缸体的大小在接螺丝孔13内前后移动调节间距。

优选的，所述支撑杆孔12为长条形，所述支撑杆5可根据缸体的大小在支撑杆孔12内前后移动调节间距。

优选的，所述轴承孔10为圆柱孔型，所述推力轴承3与所述轴承孔10内圆柱面相配合。