[实用新型]一种惯性轮

说明书

技术领域

本实用新型属于实验技术领域，具体涉及一种惯性轮。

背景技术

惯性轮，一种供实验或实用车辆惯性前进的装置。在实验中，没有能够比较直接演示惯性与质量之间关系的演示仪器，惯性存在往往是抽象的，不利于实验和车辆实用。

为了对现有技术进行改进，人们进行了长期的探索，提出了各种各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种惯性轮[申请号：CN02224525.1]，其合成树脂制的带轮上所设的3个以上支持片中的二个以上制成二股叉状，在金属圆盘上所设的对应于各个支持片的支持片穿插口之间，设置与各二股叉状支持片对应的配合孔，使各二股叉状支持片的两侧边缘部分与上述配合孔的边缘部弹性接触，在互相接触部分的至少一方上设置能使上述弹性接触的接触压力同时产生圆周方向分力和轴向分力的倾斜面。上述方案虽然在一定程度上解决了现有技术的不足，但是不适合实验使用，整体设计还不够合理，实用性差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构稳固合理，便于惯性实验用和车辆实用的惯性轮。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种惯性轮，包括惯性轮本体，所述惯性轮本体设有外圈和内圈，所述内圈中心处设有轴孔，所述外圈的内侧设有环筋，所述环筋和所述内圈之间设有若干均布的配重通孔，所述环筋上设有若干筋板，所述筋板设置在相邻的所述配重通孔的中间位置。

优选的，所述外圈和所述内圈之间设有盖板，防止配重件脱落。

优选的，所述外圈的外侧设有加强环，使惯性轮外部结构更稳定，防止变形。

优选的，所述内圈与所述轴孔之间设有固定环，稳固惯性轮整体结构，同时方便惯性轮装载使用。

优选的，所述固定环上设有若干均匀分布的固定孔，所述固定孔可安装铆钉，方便惯性轮进行装配实验。

优选的，所述固定环上还设有标记孔，方便实验观察标记，达到惯性轮实验目的。

本实用新型的有益效果是：惯性轮分别设置内外结构，使惯性轮的使用更具扩展性；多重固定结构，使惯性轮整体结构更加稳定，方便各种惯性实验；惯性轮内圈设置固定孔，方便惯性轮安装使用，具有良好的固定性；惯性轮整体结构设置简单，但与各种结构的转轴和配重块的多式样配置相结合，能实现做多种实验的目的。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型的内轮示意图；

图中标记为：1.外圈；12.加强环；2.盖板；3.内圈；4.轴孔；5.配重通孔；6.环筋；7.固定环；71.固定孔；72.标记孔；8.筋板。

具体实施方式

如图1所示，一种惯性轮，包括惯性轮本体，惯性轮本体设有外圈1和内圈3，内圈3中心处设有轴孔4，配合在其中心轴孔内穿置的各种结构的转轴和在同一圆周上的通孔中多式样，可实现多种力学实验。外圈1的内侧设有环筋6，环筋6和内圈3之间设有若干均布的配重通孔5，对称地配置的配重块，进行各种质量的惯性实验。环筋6上设有若干筋板8，筋板8设置在相邻的配重通孔5的中间位置，固定配重块，防止配重块脱落飞出。进一步地，外圈1和内圈3之间设有盖板2，防止配重件脱落，外圈1的外侧设有加强环12，使惯性轮外部结构更稳定，防止变形。

如图1和图2所示，内圈3与轴孔4之间设有固定环7，稳固惯性轮整体结构，同时方便惯性轮装载使用，固定环7上设有若干均匀分布的固定孔71，固定孔71可安装铆钉，配合盖板2，稳固惯性轮结构，方便惯性轮进行装配实验。进一步地，固定环71上还设有标记孔72，方便实验观察标记，进行实验数据记录，达到惯性轮实验目的。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。