[实用新型]一种汽车空调短路检测电路有效
| 申请号： | 201720311982.5 | 申请日： | 2017-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN207036992U | 公开（公告）日： | 2018-02-23 |
| 发明（设计）人： | 俞彬;李小龙;杨全义;梁展鸿 | 申请（专利权）人： | 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/02 | 分类号： | G01R31/02 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司44102 | 代理人： | 陈卫,禹小明 |
| 地址： | 516006 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车空调 短路 检测 电路 | ||
1.一种汽车空调短路检测电路，连接在基于PWM控制器的供电电路上；其特征在于：包括第一采集电路、第二采集电路以及比较器；所述PWM控制器的输入端连接电源；所述第一采集电路的输入端连接所述PWM控制器的输入端，所述第二采集电路的输入端连接所述PWM控制器的输出端；所述比较器的第一输入端、第二输入端分别与所述第一采集电路的输出端、所述第二采集电路的输出端连接；所述比较器的输出端对外输出检测结果。
2.根据权利要求1所述的汽车空调短路检测电路，其特征在于，所述第一采集电路包括第一分压电路以及第一滤波电路。
3.根据权利要求2所述的汽车空调短路检测电路，其特征在于，所述第一分压电路包括第一电阻和第二电阻，所述第一电阻一端连接所述PWM控制器的输入端，另一端连接第二电阻后地接地；所述第一电阻和第二电阻之间的节点连接所述第一滤波电路。
4.根据权利要求2所述的汽车空调短路检测电路，其特征在于，所述第一滤波电路包括至少一级RC滤波电路。
5.根据权利要求1所述的汽车空调短路检测电路，其特征在于，所述第二采集电路包括第二分压电路以及第二滤波电路。
6.根据权利要求5所述的汽车空调短路检测电路，其特征在于，所述第二分压电路包括第三电阻和第四电阻，所述第三电阻一端连接所述PWM控制器的输出端，另一端连接第四电阻后地接地；所述第三电阻和第四电阻之间的节点连接所述第二滤波电路。
7.根据权利要求6所述的汽车空调短路检测电路，其特征在于，所述第二滤波电路包括至少一级RC滤波电路。
8.根据权利要求1所述的汽车空调短路检测电路，其特征在于，还包括二极管，所述电源正向连接所述二极管后连接所述PWM控制器。
9.根据权利要求1所述的汽车空调短路检测电路，其特征在于，所述电源供电电压为9V~16V之间。
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