[实用新型]车辆风挡饰条及其安装结构、车辆通风盖板和车辆

说明书

技术领域

本公开涉及车辆技术领域，具体地，涉及一种风挡饰条的安装结构、车辆风挡饰条、车辆通风盖板和车辆。

背景技术

现有的车辆中，为了保证车辆外观的美观性，通常在通风盖板长度方向上的两端设置铰链护罩，用于遮盖机盖及周围部件之间的配合孔洞。铰链护罩的另一作用是，作为中间连接件，将通风盖板与风挡饰条连接在一起。

铰链护罩可以独立生产制造，也可以与通风盖板一体双色或二次注塑成型，但都需要开发相应的生产模具，由此增加了生产成本；当铰链护罩独立生产时，在装配的过程中，需要先将铰链护罩装配到通风盖板上，之后再将风挡饰条装配在铰链护罩上，工序较多，生产工时较长进而导致生产效率低下，而且相邻两者之间的配合容易出现间隙大、易松动等问题，直接影响车辆的外观，引起客户抱怨。

实用新型内容

为解决现有技术存在的不足，本公开的一个目的是提供一种风挡饰条的安装结构，省去铰链护罩从而避开了由于设置铰链护罩而带来的问题，节约成本且有助于提高生产效率。

为了实现上述目的，本公开提供一种风挡饰条的安装结构，所述风挡饰条具有靠近通风盖板的近端部分，其中，所述安装结构包括连接结构，所述连接结构包括相互配合的公连接部和母连接部，所述公连接部设置在所述通风盖板的末端部分和所述风挡饰条的所述近端部分中的一者上，所述母连接部设置在所述通风盖板的末端部分和所述风挡饰条的所述近端部分中的另一者上。

进一步的，所述连接结构为卡接式，所述公连接部为卡扣，所述母连接部为卡槽。

进一步的，在所述通风盖板的末端部分和所述风挡饰条的所述近端部分中，设置有所述卡扣的一者位于另一者的外侧，所述卡扣从所述通风盖板或所述风挡饰条的内表面朝内延伸。

进一步的，在所述通风盖板和所述风挡饰条的长度延伸方向上，所述卡槽的尺寸大于所述卡扣的尺寸。

进一步的，所述安装结构还包括用于密封所述通风盖板与所述风挡饰条之间的缝隙的密封件，在所述通风盖板的末端部分和所述风挡饰条的所述近端部分中，设置有所述卡扣的一者的末端连接有所述密封件。

进一步的，所述密封件具有连接部和柔性唇缘，所述连接部连接于所述末端，所述柔性唇缘沿远离所述末端的方向延伸并且压靠在所述通风盖板或所述风挡饰条的外表面上。

进一步的，所述卡扣设置在所述风挡饰条上。

相对于现有技术，本公开所述的风挡饰条的安装结构具有以下优势：

(1)由于公连接部和母连接部分别对应的设置在通风盖板和风挡饰条上，在公连接部和母连接部相互配合的情况下，风挡饰条能够遮挡机盖及周围部件之间的配合孔洞，因此不再需要额外的遮盖件或连接部件，进而也不需要开发用于生产这种部件的模具，节省成本；

(2)通过公连接部和母连接部的相互配合使得风挡饰条能够直接连接到通风盖板上，安装一步到位，简单方便且节省工时，有助于提高生产效率。

本公开的另一目的在于提出一种车辆通风盖板，便于风挡饰条的安装，同时节省成本，提高生产效率。

为达到上述目的，本公开提供的车辆通风盖板为上述风挡饰条的安装结构中的通风盖板。

本公开的再一目的在于提出一种车辆风挡饰条，便于安装到通风盖板上，同时节省成本，提高生产效率。

为达到上述目的，本公开提供的车辆风挡饰条为上述风挡饰条的安装结构中的风挡饰条。

本公开的另外一个目的在于提供一种车辆，具有成本低、生产效率高的优点。

为达到上述目的，本公开提供一种车辆，所述车辆设置有上述车辆通风盖板和上述车辆风挡饰条，上述车辆风挡饰条通过上述风挡饰条的安装结构与上述车辆通风盖板连接。

所述车辆通风盖板、车辆风挡饰条和车辆相对于现有技术的优点通过上述风挡饰条的安装结构体现，为了避免重复，在此不再赘述。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是根据本公开的第一方面提供的风挡饰条的安装结构的一种具体实施方式的立体示意图；

图2是根据本公开的第一方面提供的风挡饰条的安装结构的一种具体实施方式的部分放大立体示意图；

图3是沿图2中线A-A剖切的剖视图，其中，风挡饰条处于未安装状态；

图4是沿图2中线A-A剖切的剖视图，其中，风挡饰条处于安装状态；