[实用新型]用于工程车的举升状态识别系统有效

专利信息
申请号: 201720311193.1 申请日: 2017-03-28
公开(公告)号: CN206615149U 公开(公告)日: 2017-11-07
发明(设计)人: 方昌銮;孙杰;李恒;黄凯明 申请(专利权)人: 南京云计趟信息技术有限公司
主分类号: B60R1/00 分类号: B60R1/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 211106 江苏省南京市江宁*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 用于 工程车 状态 识别 系统
【权利要求书】:

1.一种用于工程车的举升状态识别系统, 包括工程车主体,所述工程车主体包括车头和车厢,其特征在于,所述车头内安装有车载智能终端,所述车厢上方安装有摄像头,所述摄像头的镜头朝向车头的顶部进行拍摄,所述车载智能终端包括通讯模块、采集模块和计算模块,所述摄像头拍摄车头顶部的画面,并将画面数据发送至车载智能终端,采集模块采集到画面数据,由所述计算模块对画面数据进行分析处理,得出工程车举升状态信息,若画面为车头顶部则车厢为未举升状态,若画面为车头前方或半空则车厢为举升状态,所述通讯模块将工程车举升状态信息反馈至云平台。

2.根据权利要求1所述的用于工程车的举升状态识别系统, 其特征在于,所述云平台接收到工程车举升状态的反馈信息时,可根据该工程车的运输信息、行车路线及车辆即时位置判断该工程车是否为违规倾倒。

3.根据权利要求1或2所述的用于工程车的举升状态识别系统, 其特征在于,所述车头内还包括ECU,所述ECU连接车载智能终端。

4.根据权利要求3所述的用于工程车的举升状态识别系统, 其特征在于,所述车载智能终端还包括控制模块。

5.根据权利要求4所述的用于工程车的举升状态识别系统, 其特征在于,所述控制模块可根据接收到的指令通过ECU控制工程车进行限速或锁车。

6.根据权利要求2所述的用于工程车的举升状态识别系统, 其特征在于,所述运输信息包括工程车车型、车牌号、空重状态、密闭状态。

7.根据权利要求1或2所述的用于工程车的举升状态识别系统, 其特征在于,所述通讯模块采用无线通讯方式进行信息的接收与发送。

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