[实用新型]一种防丢行李箱

说明书

技术领域

本实用新型属于行李箱技术领域，具体涉及一种防丢行李箱。

背景技术

现有的行李箱，由行李箱箱体本身和密码锁构成，行李箱内部空间大可以容纳很多物品，带有滚轮移动方便，省时省力，是外出出差旅行的必备装备，深受大家喜爱。密码锁可以一定程度上，防止行李箱内的物品丢失，但是在外出过程中，行李箱不可能时时刻刻都在使用者的身边，如乘坐长途汽车，行李箱都会被放置在长途汽车车身的下部；乘坐火车时，行李箱会放置在火车车厢上方的行李架上，在车程途中会有其他乘客上车下车，可能会发生行李箱无意错拿，甚至有故意拿走的事件发生，有时候外出上厕所或是其他时候需要短暂离开行李箱几分钟，行李箱无法固定在某处，使用者的行李箱内的物品安全难以得到保障，现有的防丢行李箱大多是加了很多智能模块，如定位、报警和手机数据连接的距离感应模块等，虽能达到一定安全功能，但结构复杂，造价高昂，很多功能不实用，而且治标不治本，等行李箱丢失后或超出安全距离才报警或定位，不能防患于未然。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防丢行李箱，不仅可以简便的锁定在交通工具的行李架上，也可以锁定在能穿过绳索的地方，还能将放在行李箱上的包锁定，且结构简单，成本低，易于生产。

为达上述目的，本实用新型的主要技术解决手段是提供一种防丢行李箱，包括行李箱主体和设于行李箱主体上的锁，行李箱主体上设有绳索，绳索自由端设有可以和锁锁定的扣件。

所述锁可以是挂锁、密码挂锁和行李箱密码锁，锁均为现有技术，所述行李箱主体的闭合方式是拉链或铝框，挂锁和密码挂锁适用于拉链行李箱，行李箱密码锁针对拉链或是铝框的闭合方式都有对应的密码锁可以安装，包括有拉链密码锁，锁钩密码锁和锁片密码锁等。

所述绳索是金属绳索或结实的非金属绳索，如钢绳索、塑料绳索、尼龙绳索和麻绳索等。

所述扣件是环型扣件或卡块或其他可以与锁锁定的扣件，使用时绳索穿过行李架、栅栏、栏杆或手提包的通孔，然后将环型扣件套在挂锁或是密码挂锁的锁梁上，待锁梁和锁体扣接成为封闭式锁具时，扣件即与锁锁定，使行李箱与行李架、栅栏、栏杆或手提包锁定，需要解开时，通过钥匙或是密码使锁梁和锁体分开，使扣件脱离锁梁即可；行李箱的密码锁基本分为三种，第一种是针对拉链行李箱的拉链密码锁，其锁体上设有两个插口，拉头的拉片设有插孔，拉链行李箱两个拉头分别从拉链的两端拉到拉链密码锁旁紧靠使拉链行李箱闭合，两个拉头的拉片分别插入到拉链密码锁的两个插口中，插口内的卡柱主动伸出插入拉片的插孔完成锁定，绳索的扣件可以套在拉片上，也可以将扣件和拉片重叠，使卡柱依次穿过扣件和拉片的孔锁定；第二种是针对铝框行李箱的锁片密码锁，锁体设在一半箱体且锁体上设有一个插口，另一半箱体上铰接有锁片，锁片末端固定有具有插孔的锁头，锁头插入插口内，插口内的卡柱主动伸出插入锁头的插孔内完成锁定，绳索的扣件可以套在锁片或锁头上，也可以将扣件和锁头重叠，使卡柱依次穿过扣件和锁头的孔锁定；第三种是针对铝框 行李箱的锁钩密码锁，一半箱体边缘设有锁钩和可活动的锁体，另一半箱体对应位置处也设有一锁钩，可以将绳索的扣件套在锁钩上，用锁体将两个靠近的锁钩固定在一起完成锁定；扣件是卡块，且卡块的最小宽度大于拉片或是锁片与行李箱主体之间的最大距离，打开拉片或是锁片，将卡块置于行李箱主体的拉片或是锁片位置处，然后将拉片或是锁片与锁体锁定，绳索位于拉片或是锁片与行李箱主体之间，且卡块卡在拉片或是锁片与行李箱主体之间空隙的一端口处。

所述行李箱主体包括箱体、手柄、拉杆和滚轮，所述绳索设在箱体或手柄或拉杆或滚轮上，只要绳索自由端穿过带有通道或通孔的地方，再将绳索自由端的扣件锁定在行李箱的锁上，即可将行李箱锁定，方便使用者短暂的离开或是保障行李箱在行李架的安全。

所述绳索通过收缩组件连接在行李箱主体上，收缩组件包括弹簧收缩组件和卷簧收缩组件，所述弹簧收缩组件包括设在行李箱主体上的绳索腔，绳索腔内连接有具有弹性的弹性件，弹性件的自由端与绳索一端连接，绳索的扣件卡在绳索腔口，需要使用绳索，就拉着扣件将绳索拉出，不使用时放开扣件，绳索在弹性件的弹力下收缩回绳索腔内，保持行李箱外表的整体。

所述卷簧收缩组件包括容置腔、卷簧和转轴，转轴可转动的设在容置腔内，转轴与卷簧的一端固定，卷簧的另一端与容置腔固定，绳索绕在转轴上，绳索的扣件卡在容置腔口，需要使用绳索，就拉着扣件将绳索拉出，不使用时放开扣件，绳索在卷簧的弹力下收缩回容置腔，保持行李箱外表的整体。

所述弹性件包括弹簧、松紧带、橡胶带和其他具有弹性的东西。