[实用新型]隧道施工用支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及隧道施工用设备技术领域，具体涉及隧道施工用支架。

背景技术

隧道施工是道路建设的基础工作之一，很多的铁路、公路以及地铁等道路建设在施工过程中均需要涉及早隧道施工，尤其是在丘陵地带的道路建设。

隧道施工过程中，为了便于操作，通常会使用到支架。目前，隧道用支架通常是在现场搭建，现场搭建不仅费时费力，延长工期时间，而且使用后不能重复利用，还需要拆卸，不利于工程的建设效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供隧道施工用支架，解决现有支架因现场搭建导致的费时费力的问题。

本实用新型通过下述技术方案实现：

隧道施工用支架，包括U形架，所述U形架的两个外侧壁上垂直设置有多个踏板，所述踏板的两端设置有立柱，U形架两侧相对应的立柱通过弧形板连接，2个弧形板的端部之间通过横杆连接，2个横杆之间设置有2个弧形杆，2个弧形杆之间形成施工通道，所述弧形杆与弧形板平行设置，所述弧形杆与弧形板之间设置有保护网。

本实用新型所述U形架倒立设置，其端部(开口端)向下设置，所述多个踏板平行设置，所述立柱连接所有踏板，所述U形架两侧相对应的立柱具体是指以U形架呈对称设置的2个立柱，所述施工通道用于作业人员在U形架上向隧道内壁施工的工具通道，所述保护网的设置便于保护施工人员，避免隧道上的落物砸伤作业人员。

优选地，U形架和踏板的外壁均为粗糙面，所述粗糙面具有防滑的作用；所述踏板的宽度大于U形架侧壁的宽度，所述2个弧形板之间的距离大于U形架顶部的宽度。

本实用新型所述为整体结构，在使用时直接搬入隧道指定位置即可，无需现场搭建，节约了时间和人力，并且，本实用新型所述踏板的设置便于对隧道侧壁的操作，所述U形架的设置便于对隧道顶部的操作，而且顶部保护网的设置有利于保护施工人员。

进一步地，在U形架同一侧的2个立柱的底部通过连接板连接，在横杆和连接板之间设置有支撑板。

所述支撑板的设置一方面能够提高结构稳定性，另一方面能够保护作业人员的安全。

进一步地，支撑板的侧壁上设置有滑槽。

具体地，所述支撑板平行设置有2个，所述滑槽设置2个支撑板相对的一侧，2个对称设置的滑槽能够用于卡设用于操作的工具，且工具能在2个滑槽内上下移动。

进一步地，U形架的两个端部设置有万向轮。

所述万向轮为现有技术，能够用于支架整体在隧道内移动，提高操作的方便性。

进一步地，U形架包括两个L形支架，所述L形支架的水平部的端部设置有凸板，两个凸板之间通过螺栓连接，所述弧形板可拆卸式设置在立柱顶部。

具体地，通过凸板与螺栓连接的方式将2个L形支架拼接成一个U形架，使得U形架可拆卸，同时弧形板也可拆卸式(螺栓式)设置在立柱顶部，便于将支架拆分成几个部分，便于运输，同时本实用新型与现有的现场搭建(将钢材或木板一块块搭接而成)不同，不会浪费很多时间和精力。

进一步地，踏板与U形架可拆卸式连接。

具体地，所述拆卸式连接可以为螺栓式连接。

进一步地，U形架上设置有爬梯。

所述爬梯的设置便于作业人员爬到不同高度的踏板和U形架的顶端。

进一步地，U形架、弧形板和踏板采用硬质铝合金制成。

具体地，所述硬质铝合金为现有技术材料，具有硬度大质量轻的特点，在确保支架刚度要求的前提下，减轻其质量，进一步地有利于搬迁。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

本实用新型所述为整体结构，在使用时直接搬入隧道指定位置即可，无需现场搭建，节约了时间和人力，并且，本实用新型所述踏板的设置便于对隧道侧壁的操作，所述U形架的设置便于对隧道顶部的操作，而且顶部保护网的设置有利于保护施工人员。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：

图1是支架的结构示意图；

图2是弧形板的俯视结构示意图；

图3是踏板与立柱配合的结构示意图。

附图中标记及对应的零部件名称：

1-U形，2-立柱，3-踏板，4-爬梯，5-万向轮，6-弧形板，11-凸板，12-螺栓，21-支撑板，22-连接板，61-保护网，62-弧形杆，63-施工通道，64-横杆。

具体实施方式