[实用新型]具有自动补偿功能的制动闸

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种制动闸，具体涉及一种具有自动补偿功能的制动闸。

背景技术

液压盘式制动器通常由摩擦副、施力装置和松闸装置组成，其摩擦副由制动盘和摩擦盘组成，其工作表面为摩擦盘的两侧面，施力装置通常采用特制碟形弹簧。液压盘式制动器通常采用常闭式设计，安全可靠。所谓闸瓦，是用铸铁或其他材料制成的瓦状制动块，在制动时抱紧车轮踏面，通过摩擦使车轮停止转动。

现在工业现场应用的液压盘式制动器往往依靠液压力松闸、弹簧力抱闸以实现制动工况，在利用液压盘式制动器减速或停机的过程中，随着使用时间的加长，制动器的闸瓦会不断磨损，以致闸瓦移动距离增大，从而出现制动力减小，无法正常制动的现象，严重时会产生飞车，引起重大恶性事故。在实际应用过程中，相关技术人员往往通过手动调节来补偿制动力的减小，但手动补偿缺乏可靠性和及时性，无法保证制动的安全可靠。

由此可见，现有技术有待于进一步的改进和提高。

实用新型内容

本实用新型为避免上述现有技术存在的不足之处，提供了一种具有自动补偿功能的制动闸，以解决制动器在制动过程中闸瓦不断磨损以使制动力失效的问题，提高安全制动的可靠性。

本实用新型所采用的技术方案为：具有自动补偿功能的制动闸，包括机架，所述机架内设置有可沿机架内腔轴向运动的活塞；所述机架一端侧面安装有端盖，所述活塞与所述端盖之间放置有碟簧，所述活塞中心螺纹连接有调整螺杆，所述调整螺杆一端贯穿碟簧和端盖并安装有从动齿轮，另一端贯穿活塞并安装有闸座，所述闸座上设有闸瓦；所述从动齿轮一侧设有与之相啮合、依靠电机驱动的驱动齿轮；所述机架上安装有位移传感器。

所述端盖与所述机架为螺纹连接。

所述电机为步进电机，所述电机固定安装在端盖上。

所述闸座上安装有导向键，所述机架上加工有键槽，所述导向键可在所述键槽内滑动。

所述机架上加工有控制油口。

所述调整螺杆的侧面，参与和所述活塞螺纹传动的部分加工有螺纹，不参与的为光面结构，其贯穿从动齿轮的一端为多棱结构。

由于采用了上述技术方案，本实用新型所取得了有益的效果。

本实用新型通过位移传感器实时采集闸瓦的磨损量，信号经处理传递给电机，带动齿轮组和调整螺杆转动，实现磨损自动、及时补偿，使制动力矩保持恒定，避免制动失效。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的仰视图。

图3为本实用新型的A-A 剖视图。

其中，1、闸瓦2、闸座3、机架4、碟簧5、调整螺杆6、从动齿轮7、端盖8、活塞9、控制油口10、键槽11、导向键12、驱动齿轮13、电机14、位移传感器 。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施例对本实用新作进一步的详细说明，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1至图3所示，具有自动补偿功能的制动闸，包括机架，所述机架内设置有可沿机架内腔轴向运动的活塞；所述机架一端侧面安装有端盖，所述活塞与所述端盖之间放置有碟簧，所述活塞中心螺纹连接有调整螺杆，所述调整螺杆一端贯穿碟簧和端盖并安装有从动齿轮，另一端贯穿活塞并安装有闸座，所述闸座上设有闸瓦；所述从动齿轮一侧设有与之相啮合、依靠电机驱动的驱动齿轮；所述机架上安装有位移传感器。

所述端盖与所述机架为螺纹连接；所述电机为步进电机，所述电机固定安装在端盖上；所述闸座上安装有导向键，所述机架上加工有键槽，所述导向键可在所述键槽内滑动；所述机架上加工有控制油口；所述调整螺杆的侧面，参与和所述活塞螺纹传动的部分加工有螺纹，不参与的为光面结构，其贯穿从动齿轮的一端为多棱结构。

本实用新型的工作原理可做如下简要描述：通过调整螺杆的多棱结构调节闸座的初始位置。随着制动次数的增加，闸瓦的厚度越来越小，制动时闸瓦与位移传感器的相对距离越来越大，使得碟簧的压缩量逐渐变小，制动力矩降低。通过位移传感器检测闸瓦移动的距离，当大于某一初始设定值时，在开闸状态下，电机带动驱动齿轮转动一定角度，使得调整螺杆带动闸座向制动方向移动一定距离。每次补偿时位移传感器的设定值比前一次要增加一个补偿量。

本实用新型中未述及的部分采用或借鉴已有技术即可实现。