[实用新型]四驱翻斗车

说明书

技术领域

本实用新型涉及翻斗车技术领域，特别是指一种结构简单、使用方便的四驱翻斗车。

背景技术

翻斗车是一种特殊的料斗可倾翻的短途输送物料的车辆。车身上安装有一个“斗”状容器，可以翻转以方便卸货，翻斗车的料斗装在轮胎行走底架前部，借助斗内物料的重力或液压缸推力倾翻卸料。

现有技术中的翻斗车结构多种多样，但大都存在结构复杂，装载量小的缺陷，极大限制了翻斗车的推广应用。而且翻斗车的工作环境通常都比较恶劣，对翻斗车的工作性能也提出了较高的要求。

实用新型内容

本实用新型提出一种四驱翻斗车，解决了现有技术中翻斗车结构复杂、对恶劣工作环境适应性差的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：四驱翻斗车，包括前车体和后车体，所述前车体上设置发动机，用于为前车体的前桥和后车体的后桥提供动力，所述后车体上设有车斗，所述车斗的下方设有卸料油缸，所述卸料油缸的一端铰接于所述后桥上，另一端铰接于所述车斗的底部；

所述车斗与所述后车体的后部之间铰接，所述卸料油缸驱动所述车斗以铰接点为中心转动，以实现卸料；

所述车斗的后部开口，所述开口处设有用于控制其开闭的后挡板；

所述前车体和后车体之间通过竖直的铰接轴连接，所述铰接轴的两侧均设有转向油缸，所述转向油缸的两端分别铰接于所述前车体和后车体上；

所述铰接轴的端部还固定有水平挡板，所述水平挡板上开有通槽，所述通槽内设有用于将其固定于前车体或后车体上的螺栓。

作为一种优选的实施方式，所述车斗的长度长于所述后车体的长度，所述后挡板的上端铰接于所述车斗上，下端悬挂有链条，所述链条的末端连接于所述后车体上。

作为另一种优选的实施方式，所述车斗的前部两侧均固定有侧挡板，两个侧挡板之间的距离与所述后车体的宽度相适配。

作为另一种优选的实施方式，所述后车体的前部固定有横梁，所述横梁上设有弹簧，所述车斗放下时与所述弹簧接触。

作为另一种优选的实施方式，所述车斗的底部还固定有振动电机，所述振动电机位于所述车斗的前部位置。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：该四驱翻斗车利用前车体上的发动机为前桥和后桥提供动力，能够极大地提高其动力性能，适应比较复杂恶劣的工作环境。而且前车体与后车体之间通过竖直的铰接轴连接起来，铰接轴的两侧均设置转向油缸，在转向时通过这两个转向油缸的一伸一缩，可以实现前车体与后车体的同步转向，缩小该四驱翻斗车的转弯半径，同时，在铰接轴端部固定的水平挡板可以将铰接轴与前车体或后车体固定为一体，提高铰接轴的机械强度。

将车斗的长度设置为长于后车体的长度，可以增大车斗的装载量，后挡板上端铰接在车斗上，下端通过链条连接在后车体上，可以确保在运输过程中后挡板不会打开，尤其是在上坡时，车斗内的货物会对后挡板产生压力，链条即可抵消该压力，在卸货时，工作人员只需将链条的端部从后车体上取下，启动卸料油缸将车斗顶起即可。

在车斗的前部两侧均固定侧挡板，而且这两个侧挡板之间的距离与后车体的宽度相适配，在将车斗放下时，能够使得这两个侧挡板正好位于后车体的两侧并与之接触，防止在运输过程中车斗发生倾斜。

在后车体的前部固定横梁，同时横梁上设置弹簧，不仅能够提高后车体的机械强度，在车斗放下时承受车斗内货物的重量，而且能够起到减振的作用，减小运输过程中车斗的振动幅度。

在车斗的底部固定振动电机，在卸料时可以启动该振动电机，将粘附于车斗表面的货物振动下来，而且振动电机安装在车斗的前部位置，不仅能够实现最好的振动效果，而且振动下来的货物还能够将下方粘附的货物带下来。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种实施例的结构示意图；

图2为后车体卸料时的结构示意图；

图3为前车体、后车体连接处的俯视示意图；

图4为图3中I处的局部放大示意图；