[实用新型]一种教学用纯电动汽车驱动电机模型

说明书

技术领域

本实用新型属于教学训练设备领域，尤其涉及一种教学用纯电动汽车驱动电机模型。

背景技术

随着环境污染的严重，绿色、环保的纯电动汽车受到越来越多人的关注。其主要是通过将电动机的电能转化为动力传动系统，避免燃烧机油、柴油等燃烧后产生的废气污染空气。虽然电动汽车因为污染小被广泛看好，但是其技术尚不成熟，所以对于纯电动汽车的研究还需努力。

驱动电机是纯电动车所要研究的心脏，对整个纯电动车的教学研究起到直观重要的作用，而目前在教学的过程中所使用的驱动电机基本都是纯电动车的原配电机或者等同大小工作的电机模型，在教学的时候往往要开启驱动电机或电机模型，驱动电机或电机模型在工作时的热负荷也相应提高9倍，电机运行时产生的单位体积损耗就增大，引起电机各部分温度升高，而在工作的时候电机所产生的的热量并不能够完全散出（教学中无水箱等散热设备），这样直接影响到电机的寿命和运行的可靠性，所以，只有采用新的方法对电机进行重新设计，才能保证电机安全运行；同时电机所产生的热量消散到空气中，提高了周围的环境温度，影响教学的环境。

发明内容

为了克服上述现有技术的缺点，本实用新型的目的是提供一种结构简单，能够在电机模型的工作过程中可以对电机模型进行实时降温的教学用纯电动汽车驱动电机模型。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案，一种教学用纯电动汽车驱动电机模型，包括电机外壳，固定设在电机外壳两侧的前盖和后盖，固定设在电机外壳内的定子部件和转子部件，所述的转子部件位于定子部件内，所述的定子部件固定安装在电机外壳的内壁上，所述的转子部件的转轴的一端与后盖转动连接，另一端与前盖活动连接，且穿过前盖延伸到电机外壳外，所述电机外壳、定子部件和转子部件的中心线位于同一条水平线上；所述电机外壳的中部设有多条相互导通的流水孔，且该流水孔的一端与设在电机外壳上设有的进水口连通，另一端与设在电机外壳上设有的出水口连通，所述的进水口和出水口通过密封塞进行封堵，所述的前盖上设有多个透气孔，该透气孔绕着前盖的中心点均匀设置，且每一个透气孔中都镶嵌有过滤网。

所述的流水孔沿着电机外壳的轴向设置，且与电机外壳的中心线平行。

所述的流水孔沿着电机外壳的周向设置，且与电机外壳的圆心同心。

所述的电机外壳与前盖和后盖之间分别设有密封圈。

所述转子部件的转轴的两端分别与前盖和后盖之间通过轴承连接。

所述的密封圈的截面为梯形。

所述的电机外壳与前盖和后盖之间分别通过沉头螺栓固定连接。

本实用新型的有益效果是：结构简单，设有的透气孔可以在电机模型开始工作的时候对电机内部的热量进行散热，当工作一段时间后，电机模型所产生的热量较大时，通过进水口向电机外壳内注水，注入的水在流水孔中流动，流动水与电机外壳进行换热，使电机外壳的热量降低，进而将电机内部的热量能够快速的散出，保证了电机的稳定性和安全性，同时通过流动水进行降温，避免热量消散的环境中，影响教学环境，同时产生的热量通过流动水得到回收，供使用，更加的环保。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中电机外壳截面结构示意图；

图3是本实用新型中前盖的结构示意图；

图中：1.电机外壳；2.前盖；3.后盖；4.定子部件；5.转子部件；6.转轴；7.流水孔；8.进水口；9.出水口；10.密封塞；11.透气孔；12.过滤网；13.密封圈；14.轴承；15.沉头螺栓。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细的描述。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

实施例1