[实用新型]具有双腿支撑结构的房车用电动千斤顶支架有效
| 申请号: | 201720310220.3 | 申请日: | 2017-03-28 |
| 公开(公告)号: | CN206828017U | 公开(公告)日: | 2018-01-02 |
| 发明(设计)人: | 路春华 | 申请(专利权)人: | 浙江耀欧汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B66F3/44 | 分类号: | B66F3/44 |
| 代理公司: | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙)33253 | 代理人: | 李伊飏 |
| 地址: | 314000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 双腿 支撑 结构 房车 用电 千斤顶 支架 | ||
技术领域
本实用新型涉及千斤顶支架技术领域,具体为一种具有双腿支撑结构的房车用电动千斤顶支架。
背景技术
电动千斤顶又称为电动液压千斤顶,它是由液压缸和电动泵站组合而成的,可实现顶、推、拉和挤压等多种形式的作业,电动千斤顶的工作原理为液压传动,电动千斤顶广泛使用在电力维护,桥梁维修,重物顶升,静力压桩,基础沉降,桥梁及船舶修造,特别在公路铁路建设当中及机械校调和设备拆卸等方面,随着现如今电动千斤顶的使用越来越广泛,随着科技的不断发展,市场上出现了不同种类的房车用电动千斤顶支架。现如今的房车用电动千斤顶支架不能够根据需要去调节与地面的接触点,不能够增大与地面的接触面积,稳定性不高,实用性不强。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种具有双腿支撑结构的房车用电动千斤顶支架,解决了房车用电动千斤顶支架不能够根据需求去调节与地面的接触点,不能够增大与地面的接触面积和稳定性不高的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有双腿支撑结构的房车用电动千斤顶支架,包括电动千斤顶本体,所述电动千斤顶本体的底部固定安装有承载块,所述承载块的底部固定安装有支撑腿,所述承载块的内腔中对称设置有两个套壳,所述套壳的一端穿过承载块且延伸至承载块的外部,所述套壳的内部设置有用于移动的伸缩杆,所述伸缩杆的一端穿过套壳且延伸至套壳的外部,所述伸缩杆和套壳通过套壳顶部设置的旋紧螺丝固定连接,所述伸缩杆下表面的一端固定安装有连接板,所述连接板的底端插接有插板,所述连接板和插板通过卡块固定连接,所述连接板的底端固定安装有第一插块,所述插板的顶端固定安装有第二插块,所述插板的上表面开设有与第一插块配合使用的插孔,所述连接板的下表面开设有与第二插块配合使用的插孔。
优选的,所述连接板一侧的底部开设有第二卡孔,所述插板一侧的顶部开设有第一卡孔,所述第一卡孔和第二卡孔分别与卡块的两端相适配。
优选的,所述套壳凹槽的出口处活动连接有用于滚动的第一滑轮,所述第一滑轮与伸缩杆的表面接触。
优选的,所述伸缩杆一端的顶部和底部均活动连接有用于滚动的第二滚轮,所述第二滚轮与套壳内腔的顶部和底部接触。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种具有双腿支撑结构的房车用电动千斤顶支架。具备以下有益效果:
1、该具有双腿支撑结构的房车用电动千斤顶支架,通过电动千斤顶本体、承载块、支撑腿、套壳、伸缩杆、旋紧螺丝、连接板、插板、卡块、第一插块、第二插块、第一卡孔、第二卡孔、第一滑轮和第二滚轮的配合使用,达到了电动千斤顶本体可根据需要去调节与地面的接触点,增大了电动千斤顶本体与地面之间的接触面积,稳定性高,实用性强。
2、该具有双腿支撑结构的房车用电动千斤顶支架,通过套壳、伸缩杆和旋紧螺丝的配合使用,达到了伸缩的效果,通过第一滑轮和第二滚轮的配合使用,方便了伸缩杆在套壳的内部移动,通过伸缩杆、连接板、插板、卡块、第一插块、第二插块、第一卡孔和第二卡孔的配合使用,达到了方便安装,方便拆卸的效果,且增大了电动千斤顶本体与地面之间的接触面积。
附图说明
图1为本实用新型结构正剖图;
图2为本实用新型结构连接板、插板、卡块、第一插块和第二插块的爆炸图。
图中:1电动千斤顶本体、2承载块、3支撑腿、4套壳、5伸缩杆、6旋紧螺丝、7连接板、8插板、9卡块、10第一插块、11第二插块、12第一卡孔、13第二卡孔、14第一滑轮、15第二滚轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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