[实用新型]汽车座椅靠背右侧板

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅靠背右侧板，包括板体，所述板体的内侧固定设置有卡接装置，该卡接装置包括固定板，固定板两侧中端的内部开设有移动槽，该移动槽的内部通过拉簧与承接板连接，承接板远离拉簧的一端固定设置有承接块。本实用新型通过设置板体内侧的卡接装置，卡接装置中的固定板、移动槽、承接板、拉簧、承接块、卡板、安装槽、第一固定框、第二固定框、夹块、限制块、限制槽、第一固定套筒、弹簧和第二固定套筒，相互配合使用，达到了增加对顶骨架固定的能力，方便对不同大小的顶骨架进行安装，同时，能够对顶骨架进行缓冲，避免了卡接装置与侧板分离，进而保证了座椅正常和长期使用的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为汽车座椅靠背右侧板。

背景技术

现阶段的汽车座椅靠背右侧板与顶骨架采用卡接的方式进行安装，而卡接装置结构单一，对顶骨架的固定能力较差，且不能够应对不同大小的顶骨架进行安装，同时，使用过程中由于卡接装置与顶骨架固定连接，从而不能够对顶骨架进行缓冲，会发生卡接装置与侧板分离，进而导致座椅无法使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅靠背右侧板，具备增加对顶骨架固定的能力，方便对不同大小的顶骨架进行安装，同时，能够对顶骨架进行缓冲，避免了卡接装置与侧板分离，进而保证了座椅正常和长期使用的优点，解决了现阶段的汽车座椅靠背右侧板与顶骨架采用卡接的方式进行安装，而卡接装置结构单一，对顶骨架的固定能力较差，且不能够应对不同大小的顶骨架进行安装，同时，使用过程中由于卡接装置与顶骨架固定连接，从而不能够对顶骨架进行缓冲，会发生卡接装置与侧板分离，进而导致座椅无法使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅靠背右侧板，包括板体，所述板体的内侧固定设置有卡接装置，该卡接装置包括固定板，固定板两侧中端的内部开设有移动槽，该移动槽的内部通过拉簧与承接板连接，承接板远离拉簧的一端固定设置有承接块，承接块的顶部固定设置有卡板，该卡板的内侧开设有安装槽，安装槽的内部固定设置有第一固定框板，第一固定框板的内部活动设置有第二固定框板，第二固定框板的内部活动设置有夹块，所述第一固定框板的内腔和第二固定框板的内腔均固定设置有第一固定套筒，该第二固定框板位于第一固定框板内部的一端和夹块位于第二固定框板的一端均固定设置有第二固定套筒，所述第一固定套筒和第二固定套筒内腔之间通过弹簧相互连接。

优选的，所述移动槽的大小与承接板的大小相适配，该拉簧的大小与移动槽的大小相适配，且拉簧等距离排列于移动槽的内部。

优选的，所述卡板为L形，该固定板与承接块的连接处开设有相适配放置槽，放置槽与移动槽的宽度相一致。

优选的，所述第二固定框板和夹块的顶端和底端均固定设置有限制块，该第一固定框板和第二固定框板与限制块的连接处均开设有限制槽，限制块与限制槽的大小相适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过设置板体内侧的卡接装置，卡接装置中的固定板、移动槽、承接板、拉簧、承接块、卡板、安装槽、第一固定框、第二固定框、夹块、限制块、限制槽、第一固定套筒、弹簧和第二固定套筒，相互配合使用，达到了增加对顶骨架固定的能力，方便对不同大小的顶骨架进行安装，同时，能够对顶骨架进行缓冲，避免了卡接装置与侧板分离，进而保证了座椅正常和长期使用的优点。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型卡接装置结构示意图。

图中：1板体、2固定板、3移动槽、4承接板、5拉簧、6承接块、7卡板、8安装槽、9第一固定框板、10第二固定框板、11夹块、12限制块、13限制槽、14第一固定套筒、15弹簧、16第二固定套筒、17卡接装置。

具体实施方式