[实用新型]一种电机驱动的电磁兼容系统和三相线缆

说明书

技术领域

本实用新型属于电机驱动的电磁兼容技术领域，尤其涉及一种电机驱动电路的电磁兼容系统和三相线缆。

背景技术

目前，各种电机普遍应用在工业、商业、农业等各种民用系统中，尤其在新能源汽车应用领域，电机驱动系统普遍采用脉冲调制技术(PWM)，电机驱动器的三相逆变电路产生的高频共模电压给系统带来许多负面影响，电动汽车的电磁兼容(EMC)问题尤为突出，不仅会影响车辆周围的无线电设备，还会通过传导或辐射的方式影响车辆内部制动防抱死系统(ABS)、安全气囊(SRS)和电子控制制动系统(EBS)等电子控制单元的工作可靠性，直接关系到车辆行驶的安全性。

发明内容

本实用新型为解决上述问题，提供一种电机驱动的电磁兼容系统，该系统可以有效降低电机驱动器及电机工作产生的辐射干扰，满足标准的电机电磁兼容性能要求，从而提高整个控制系统的稳定性。

本实用新型是这样实现的，一种电机驱动的电磁兼容系统，包括三相电机和与三相电机连接的电机驱动器，以及连接于所述三相电机和所述电机驱动器之间的三相线缆，其特征在于，所述三相线缆的每一相的动力线缆上平行设置有回流线，所述回流线的一端连接于所述三相电机机壳，另一端连接于所述电机驱动器机壳。

作为优选地，还包括电容，所述电容串接在所述回流线上。

作为优选地，所述三相电缆中设有屏蔽层，所述屏蔽层将三相动力线缆和回流线包覆在内。

作为优选地，所述屏蔽层与所述三相电机机壳360度搭接，所述屏蔽层与所述电机驱动器机壳360度搭接。

本实用新型的另一目的在于提供一种三相线缆，其特征在于，包括：

动力线缆，每一相所述动力线缆上平行设置有回流线；及

屏蔽层，所述屏蔽层将所述动力线缆和所述回流线包覆在内。

作为优选地，还包括环形连接器，设置在所述三相线缆两端，所述屏蔽层与所述环形连接器360度搭接。

本实用新型通过在三相电机的三相线缆中每一相的动力线缆对应平行设置回流线，吸收和抑制三相电机和电机驱动器工作时产生的共模电压，有效减少电机系统对外的电磁辐射干扰，从而提高整个系统的可靠性和稳定性。

附图说明

图1是本实用新型实施例所提供的电机驱动的电磁兼容系统的结构示意图；

图2是本实用新型实施例所提供的电机驱动的电磁兼容系统的结构图；

图3是本实用新型实施例所提供的三相线缆的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型实施例通过在三相线缆中每一相的动力线缆周围对应平行设置回流线，减少三相电机1和电机驱动器2工作时对外的辐射干扰，保证整个控制系统的性能稳定。

图1示出了本实用新型实施例电机驱动的电磁兼容系统的结构示意图，为了便于说明，仅示出了与本实用新型相关的部分，详述如下：

电机驱动的电磁兼容系统包括三相电机1、电机驱动器2、三相线缆、回流线。三相线缆连接于三相电机1和电机驱动器2之间，三相电机1通过三相线缆提供的三相交流电，在电机驱动器2的控制下运行工作。

在本实施例中，电机驱动器2可为变频器或伺服放大器，变频器或伺服放大器的输出端连接三相线缆，三相线缆再连接到三相电机1的输入端。三相电缆中动力线缆U、V、W的每一相电缆线路外侧平行设有回流线(图中用虚线表示)，回流线与三相电缆中动力线缆U、V、W一一对应设置，回流线的一端与三相电机机壳3连接，另一端与电机驱动器机壳4连接，同时三相电机机壳3和电机驱动器机壳4接地，形成一个完整的接地回流线路。三相电流在三相电缆中传输时产生的共模干扰通过回流线得到有效的消除和屏蔽，减少三相电机1和电机驱动器2的系统在工作时对外的辐射干扰。

作为本实用新型一优选实施例，回流线的一端连接接有电容，该电容一端与回流线连接，另一端接地，用于调节回流线的线路阻抗，使之与回流线上的感应电压相匹配，减少三相电缆的线路损耗，电容优选电容值大小为1uF，在具体的实施例中，可根据实际情况调节电容的电容值大小。