[实用新型]一种机车轴温检测报警装置电路

说明书

技术领域

本实用新型属于车轴温度检测控制技术领域，具体涉及基于单片机及DS18B20数字传感器的车轴温检测与通讯装置电路。

背景技术

面对越来越快速的经济发展，铁路作为运输工具其明显提速，但行车安全问题就显得尤为重要。铁路机车的车轴是机车上的重要部件 ,它的安全会直接危及列车的运行安全。车轴温度是车轴安全和行车的一项重要指标。机车轴温检测与通讯装置控制电路的设计要求能够精确检测轴温，并将其迅速反馈至列车检测处。现有机车轴温检测与通讯装置的设计采用原始的PN传感器，精确度低，抗干扰能力差，单片机控制不精确，通讯传送不及时等问题，导致行车安全隐患。

发明内容

本实用新型针对机车轴温检测与通讯装置精确度低，抗干扰能力差，通讯传送不及时，提供一种基于单片机及DS18B20数字传感器机车轴温检测与通讯装置电路。

本实用新型包括轴温检测模块电路，单片机控制模块电路，数据通讯模块电路，键盘模块电路和报警模块电路。

所述的轴温检测模块电路包括DS18B20数字温度传感器，DS18B20数字温度传感器的引脚3为电源接入口，引脚1接地，引脚2与单片机P3.7输入接口相连；所述的单片机控制模块采用STC89C58RD+单片机。

所述的键盘模块电路包括K1、K2、K3、K4开关，开关的一端分别与单片机P1.0、P1.2、P1.3、P1.4引脚相连，另一端与地相连接。

所述数据通讯模块包括芯片MAX487、5V电接插件J1、电容C4、电阻R5、R6、R7、R8、R9、R10、R11；芯片MAX487的6,7引脚分别接电源接插件J1的2,3引脚；电源接插件J1的1,4引脚分别接5V电源与地；芯片MAX485的1、2、3、4引脚分别与单片机P3.0、P1.6、P1.7、P3.1引脚相连接；电阻R5、R6、R7、R8一端分别与芯片MAX485的1、2、3、4相连接，电阻R5、R6、R7、R8另一端与接地；电阻R9、R10一端与MAX487引脚6相连，电阻R9另一端接地，电阻R10的另一端通过电阻R11接地；电容C4一端接地，另一端接+5V电源。

所述报警模块电路LED灯D1、D2与扬声器LS1；两个LED灯D1、D2一端分别与单片机P3.4、P3.5接口相连，另一端接地；扬声器LS1一端与单片机P3.6连接，另一端接地。

进一步说，还包括存储模块电路，该电路包括存储芯片AT24C02，电阻R2、R4；存储芯片AT24C02引脚A0、A1、A2、VNP与地相连接，引脚SCL、SDA分别与单片机P3.4、P3.5相连接；电阻R2、R4一端分别与存储芯片AT24C02引脚SCL、SDA连接，另一端接地。

进一步说，该包括显示模块电路，该电路包括LCD1602显示器、排阻RP1、滑动电阻RV1；显示器引脚D0、D1、D2、D3、D4、D5、D6、D7、RS、RW、E分别与单片机的引脚P2.0、P2.1、P2.2、P2.3、P2.4、P2.5、P2.6、P2.7、P3.0、P3.1、P3.2引脚相连，显示器引脚D0、D1、D2、D3、D4、D5、D6、D7与排阻RP1的引脚2、3、4、5、6、7、8、9连接；排阻RP1的引脚1与5V电压连接；显示器引脚1与电源相连，2引脚接地，3引脚与滑动电阻RV1相连后接地。

本实用新型采用美国DALLAS半导体公司设计并生产的DS18B20数字温度传感器，美国STC公司设计的，深圳宏晶科技生产的STC89系列单片机STC89C58RD+单片机。

本实用新型有益效果如下：本实用新型通过采用DS18B20数字温度传感器直接检测轴温并自带AD转换器与单片机切合数据传输，抗干扰能力强，能够精确检测数据，利用所选STC89C58RD+单片机功耗低处理数据能力强运行速度快，并采用单总线传输，能将数据准确传到控制系统，并带有指示灯及蜂窝器报警检测系统，可以准确提醒列车长，及时排除隐患，保证列车安全行驶，具有重大意义。

附图说明

图1为本实用新型机车轴温检测报警电路整体设计图及各分模块电路连接示意图。

图中1、轴温检测模块电路，2、单片机控制模块电路，3、数据通讯模块电路，4、键盘模块电路，5、显示模块电路，6、报警模块电路和7、存储模块电路。

具体实施方式

标号1为所述的轴温检测模块电路包括DS18B20数字温度传感器，引脚3为电源接入口，引脚1接地，引脚2与单片机P3.7输入接口相连。