[实用新型]车载式移动喷漆机

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车喷涂设备技术领域，尤其是一种车载式移动喷漆机。

背景技术

现有的汽车喷涂设备，大部分都是用空压机压缩气体供喷枪使用，因为压缩空气含有水分和油气，所以需要油水分离才能用于汽车喷漆，其设备体积大，高耗电效率低，由于使用低压喷枪所以喷涂压力大，雾化扇面大出漆流速快，其大部分漆料都飞闪到周围空气中，极大的浪费漆料，又污染环境，且喷枪普遍采用自带漆瓶进行喷涂，量比较少，再加上没有配套的方便车载使用的装置，满足不了日益增长的喷涂需求，急需一种便携式方便移动使用且体积小巧的车载喷漆机。

实用新型内容

为了克服现有的喷涂浪费严重、油漆储量少、体积庞大和缺乏车载插电装置的不足，本实用新型提供了一种车载式移动喷漆机，通过三级离心风机、可伸缩储料箱和点烟器插头来解决问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车载式移动喷漆机，包括用于储存油漆的可伸缩储料箱、用于低压喷涂的三级离心风机、用于输出油漆的抽漆泵和用于喷涂的低压喷枪，低压喷枪的进气口通过送风软管与三级离心风机的出风口连通，低压喷枪的进料口通过输料管与抽漆泵的出料口连通，送风软管和输料管上分别设置有用于控制通断的进气阀和入料阀，三级离心风机和抽漆泵均固定设置在可伸缩储料箱上方，可伸缩储料箱底部设置有用于移动使用的滚轮，三级离心风机和抽漆泵通过带点烟器插头的导线与车载电源接通。

进一步的，包括可伸缩储料箱由伸缩箱体和两侧侧板构成，侧板通过定位螺栓固定连接在伸缩箱体两侧。

进一步的，包括侧板为倒L型，三级离心风机和抽漆泵均通过定位螺栓固定连接在侧板顶端。

进一步的，包括滚轮通过轮架固定连接在侧板底部。

进一步的，包括伸缩箱体为聚丙烯伸缩箱。

进一步的，包括送风软管和输料管通过扎线带缠绕在一起。

进一步的，包括扎线带均布在送风软管和输料管外围。

进一步的，包括可伸缩储料箱一侧通过螺钉固定设置有用于收纳送风软管和输料管的L型挂架，另一侧通过转轴固定设置有用于收纳导线的绕线盘。

本实用新型的有益效果是，通过低压喷枪和三级离心风机的配合送出能满足低压喷枪正常雾化的足量低压空气，使得喷涂扇面较小，流速较低，大部分涂料都能附着于喷漆件表面，大大提高了喷涂效率；通过可伸缩储料箱和抽漆泵的配合不仅增大了喷涂用料的储存量，同时可伸缩结构也减小了占用空间；进气阀和入料阀方便随时调节通断；L型挂架和绕线盘方便收纳管道和导线，实现灵活便捷移动使用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图中1.可伸缩储料箱，2.三级离心风机，3.抽漆泵，4.低压喷枪，5.送风软管，6.输料管，7.进气阀，8.入料阀，9.滚轮，10.点烟器插头，11.导线，12.轮架，13.扎线带，14.L型挂架，15.绕线盘，16.伸缩箱体，17.侧板。

具体实施方式

如图1是本实用新型的结构示意图，一种车载式移动喷漆机，包括用于储存油漆的可伸缩储料箱1、用于低压喷涂的三级离心风机2、用于输出油漆的抽漆泵3和用于喷涂的低压喷枪4，低压喷枪4的进气口通过送风软管5与三级离心风机2的出风口连通，低压喷枪4的进料口通过输料管6与抽漆泵3的出料口连通，送风软管5和输料管6上分别设置有用于控制通断的进气阀7和入料阀8，三级离心风机2和抽漆泵3均固定设置在可伸缩储料箱1上方，可伸缩储料箱1底部设置有用于移动使用的滚轮9，三级离心风机2和抽漆泵3通过带点烟器插头10的导线11与车载电源接通，可伸缩储料箱1由伸缩箱体16和两侧侧板17构成，侧板17通过定位螺栓固定连接在伸缩箱体16两侧，侧板17为倒L型，三级离心风机2和抽漆泵3均通过定位螺栓固定连接在侧板17顶端，滚轮9通过轮架12固定连接在侧板17底部，伸缩箱体16为聚丙烯伸缩箱，送风软管5和输料管6通过扎线带13缠绕在一起，扎线带13均布在送风软管5和输料管6外围，可伸缩储料箱1一侧通过螺钉固定设置有用于收纳送风软管5和输料管6的L型挂架14，另一侧通过转轴固定设置有用于收纳导线11的绕线盘15。