[实用新型]一种手车式ISM断路器联锁装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及中压电力变配电技术领域，尤其涉及一种手车式ISM断路器联锁装置。

背景技术

随着我国电力事业的不断发展，手车式断路器作为开关设备的可抽出部件，在工作位置和试验位置时需要可靠合闸和分闸；在移出和移入过程中，断路器在闭锁状态下不能进行合闸动作；断路器在开关柜内的这两种位置的转换是由手车式断路器的底盘车的移动来实现。而断路器在合闸状态时，不能移动断路器底盘车，以防止带负荷操作给电力设备和操作人员造成一定的危害。目前，底盘车通过逆时针转动用于将底盘车移入移出的联锁轴，从而带动底盘车将其移入移出。

目前，ISM断路器多固定用于开关柜（例如手车柜和固定柜）中，在对手车柜内的ISM断路器移出进行检修时，需要通过手车柜柜体上的控制面板首先将ISM断路器分闸，然后才允许将ISM断路器通过其底盘车从手车柜内移出，但是这种操作使得ISM断路器的分闸及合闸动作与其底盘车的移入移出是独立的，不能实现底盘车的操作与ISM断路器操作的联锁，降低了具有该ISM断路器的手车柜的使用安全性。

实用新型内容

本实用新型提供一种手车式ISM断路器联锁装置，用于解决现有技术中ISM断路器的操作与底盘车操作不能联锁的问题，通过该联锁装置实现ISM断路器与底盘车之间的联锁，保证手车式ISM断路器的安全使用，确保电力设备及人身安全。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案予以解决：

一种手车式ISM断路器联锁装置，其特征在于，包括转轴、第一联锁片、连板、第二联锁片、联锁支架和安装在所述联锁支架上的安装支架；在所述联锁支架上开设有第一长条形孔，所述安装支架上开设有与所述第一长条形孔对应的第二长条形孔，在所述第一长条孔和第二长条形孔中设置有与用于将ISM断路器分合闸的断路器联锁片联动的销轴；所述转轴与用于将底盘车移入移出的联锁轴联动转动；所述第一联锁片一端固定在所述转轴上，另一端与所述连板的一端连接，所述连板的另一端与所述第二联锁片的一端连接，所述第二联锁片的另一端抵靠所述销轴使所述销轴沿所述第一长条形孔和第二条形孔移动。

进一步地，所述第二联锁片为凸轮，在所述连板运动带动所述凸轮运动时，所述凸轮使所述销轴沿所述第一长条形孔和第二条形孔移动。

为了实现联锁轴与ISM断路器联锁装置的转轴的联动转动，所述联锁轴的端部开设有第一通孔，且所述转轴的端部开设有第二通孔，所述联锁轴的端部套在所述转轴的端部且在所述第一通孔和第二通孔中设置有轴销。

为了增强底盘车在移入移出时ISM断路器不能合闸的可靠性，所述手车式ISM断路器联锁装置还包括行程开关，所述行程开关与所述转轴联动动作，并且在所述行程开关被触发输出信号时，所述信号输入至所述ISM断路器的分合闸回路用于控制所述ISM断路器分闸。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果和优点是：提供了一种手车式ISM断路器联锁装置，联锁装置中的销轴与ISM断路器的断路器联锁片连接，在底盘车移入移出时，联锁轴转动带动转轴联动转动，转轴转动带动第一联锁片转动，第一联锁片与连板一端相连，使得连板带动与其相连的第二联锁片转动，第二连锁片转动将销轴沿第一长条孔和第二长条孔移动，从而顶起与销轴连接的断路器联锁片，实现ISM断路器分闸，并且在ISM断路器合闸时，断路器联锁片下降，连同销轴沿第一长条孔和第二长条孔向相反方向移动，从而顶住第二联锁片使其无法运动，进而连板、第一联锁片和转轴无法运动，则与转轴联动的用于将底盘车移入移出的联锁轴无法转动，导致底盘车无法移入移出，实现底盘车操作与ISM断路器操作之间的联锁，保证电力设备及人身安全，提高用户体验。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的手车式ISM断路器联锁装置实施例的立体结构图；

图2为本实用新型的手车式ISM断路器联锁装置实施例的前视图；

图3为本实用新型的手车式ISM断路器联锁装置实施例的左视图。

具体实施方式