[实用新型]一种空心摩托车车架的置物架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种空心摩托车车架的置物架。

背景技术

摩托车车架用来支撑发动机、速传动系统以及摩托车乘员，由于车架是整个摩托车的支撑部分,因此其材料和结构必须有相当的强度和刚性,同时又要求重量轻巧,以便高速行驶，所以现有摩托车车架部分结构常采用空心构造，用以减轻重量。有的摩托车车架制造企业，在生产完毕后，由于其不规则性，通常就直接放置于放置板上，不但放置混乱，占用大量空间，且车架与放置板、车架与车架之间容易发生磕碰，造成磕碰伤。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的上述技术问题之一，提供一种可节省占用空间同时减少磕碰伤的空心摩托车车架的置物架。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种空心摩托车车架的置物架，包括底架，所述底架为矩形框架，所述矩形框架相对两边上分别竖直设置有立柱，所述位于相对两边上的立柱之间水平设置有若干连接棍，所述连接棍与立柱刚性连接，所述连接棍上设置有若干可在与所述连接棍垂直的平面内转动的支承棍，所述支承棍设置有用以实现支承棍在连接棍上固定的锁紧装置，所述支承棍外围套装有橡胶层。

优选的，所述立柱包括相邻设置的第一立柱和第二立柱，所述第一立柱或第二立柱与位于其对边上相应设置的立柱之间皆设置有连接棍，所述连接棍上皆设置有支承棍。

进一步的，所述第一立柱和第二立柱皆焊接于底架上，所述第一立柱和第二立柱之间焊接有纵向分布的若干连接部，所述连接棍两端分别焊接于立柱上。

优选的，所述底架四个角分别焊接有水平方向的加强板，所述加强板连接底架相垂直的两边，所述立柱与底架之间焊接连接两者的加强筋。

进一步的，所述加强板底面设置有万向轮。

优选的，所述支承棍包括装于连接棍上的套筒及与套筒一体设置的外伸部。

进一步的，所述锁紧装置为螺栓，所述套筒上设置有用以和螺栓配合的螺孔。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供一种空心摩托车车架的置物架，设置有多个纵向分布的连接棍，每个连接棍上都设置有多个支承棍，可放置多个车架，有效节省了空间；每个支承棍都可在连接棍上旋转，可根据产品形状适应性的调节其位置，避免产品之间互相干涉碰撞，有效减少了磕碰伤；每个支承棍外部都套设有橡胶层，可避免支承棍与产品之间发生刚性碰撞，进一步减少了磕碰伤，保障产品质量。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的主视结构示意图；

图2是本实用新型的俯视结构示意图；

图3是本实用新型的支撑辊在连接棍上安装结构示意图。

具体实施方式

参照图1至图3，本实用新型的一种空心摩托车车架的置物架，包括底架1，所述底架1为矩形框架，所述矩形框架相对两边上分别竖直设置有立柱2，所述位于相对两边上的立柱2之间水平设置有若干连接棍3，所述连接棍3与立柱2刚性连接，所述连接棍3上设置有若干可在与所述连接棍3垂直的平面内转动的支承棍4，所述支承棍4设置有用以实现支承棍4在连接棍3上固定的锁紧装置9，所述支承棍4外围套装有橡胶层5。实施时，将空心的摩托车车间套装在橡胶层5的外边实现定位，在放置前，可根据车架的形状尺寸判断所需空间，将支撑辊旋转到合适的位置，用锁紧装置9锁紧实现支撑辊的固定。本实用新型设置有多个纵向分布的连接棍3，每个连接棍3上都设置有多个支承棍4，可放置多个车架，有效节省了空间；每个支承棍4都可在连接棍3上旋转，可根据产品形状适应性的调节其位置，避免产品之间互相干涉碰撞，有效减少了磕碰伤；每个支承棍4外部都套设有橡胶层5，可避免支承棍4与产品之间发生刚性碰撞，进一步减少了磕碰伤，保障产品质量。

优选的，在本实施例中，所述立柱2包括相邻设置的第一立柱21和第二立柱22，所述第一立柱21或第二立柱22与位于其对边上相应设置的立柱2之间皆设置有连接棍3，所述连接棍3上皆设置有支承棍4，这样的结构可两面放置车架，进一步节省了占用空间。进一步的，所述第一立柱21和第二立柱22皆焊接于底架1上，所述第一立柱21和第二立柱22之间焊接有纵向分布的若干连接部6，所述连接棍3两端分别焊接于立柱2上，采用焊接的刚性连接方式，连接牢固，连接部6的设置可加强立柱2在底架1上的固定牢固性，避免了在产品的压力下立柱2从底架1上脱落造成产品的摔落损伤。