[实用新型]一种汽车维修防倾侧用起升装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车维修起升装置设备技术领域，具体为一种汽车维修防倾侧用起升装置。

背景技术

在当代社会中使用汽车的人越来越多，造成车辆越来越多，也使汽车维修店需要维修的车辆多了起来，当车辆维修时经常使用到汽车起升装置，因为经常使用，所以造成起升装置的底板劳损严重使用寿命大大缩短，而且现在的汽车维修起升装置大多都是一体的，当遇到车辆宽度比较大的时候，起升装置的跨度不好调节，现在的汽车起升装置大多是那种将车开上支撑台上然后直接通过液压杆举升起来，没有一点防护措施，容易发生车辆倾侧或者移动的情况，为次我们提出一种汽车维修防倾侧用起升装置用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车维修防倾侧用起升装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车维修防倾侧用起升装置，包括两组起升支架，两组所述起升支架下端通过伸拉连接筒固定连接，且起升支架固定安装在承载底板上，所述承载底板下设置有橡胶底板，所述起升支架上端固定连接有承载平台板，所述承载平台板两端通过第一限位槽活动连接着翻折夹板，且翻折夹板两侧通过第二限位槽活动连接着固定卡位板。

优选的，所述承载平台板表面设有防滑凸纹。

优选的，所述翻折夹板两端开设有第二限位槽，所述第二限位槽上端设有固定插杆，且第二限位槽下端活动设有转轴杆，所述转轴杆末端通过卡块活动卡设在翻折夹板的转轴仓内，且转轴杆前端带有螺纹，且转轴杆末端在固定卡位板上固定安装有转动把手，所述固定插杆及转轴杆穿插进固定卡位板中的连接孔内，下端所述连接孔末端设有内螺纹。

优选的，所述翻折夹板突出侧卡设在承载平台板上的第一限位槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构将两组起升支架下端通过伸拉连接筒固定连接，能让装置适应不同宽度车子的起升维修，通过将承载底板设置橡胶底板，可以很好的延长和保护承载底板的使用寿命，将翻折夹板突出侧卡设在承载平台板上的第一限位槽内，且翻折夹板通过转动把手旋转，带动内部的转轴杆旋转，可以将翻折夹板固定在一个位置，能够让翻折夹板卡住车辆的前后轮胎，通过固定卡位板与翻折夹板的相互配合，提高了车辆在维修时的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型固定卡位板结构示意图；

图3为本实用新型伸缩连接筒结构示意图；

图4为图2中A点结构放大示意图。

图中：1起升支架、2承载平台板、3翻折夹板、4固定卡位板、5承载底板、6橡胶底板、7伸拉连接筒、8套筒、9伸拉轴筒、10突出块、11限位块、12内螺纹、13转轴仓、14转动把手、15防滑凸纹、16转轴杆、17连接孔、18固定插杆、19第二限位槽、20卡块、21第一限位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车维修防倾侧用起升装置，包括两组起升支架1，两组起升支架1下端通过伸拉连接筒7固定连接，且起升支架1固定安装在承载底板5上，承载底板5下设置有橡胶底板6，起升支架上端固定连接有承载平台板2，承载平台板2表面设有防滑凸纹15，承载平台板2两端通过第一限位槽21活动连接着翻折夹板3，翻折夹板3两端开设有第二限位槽19，第二限位槽19上端设有固定插杆18，且第二限位槽19下端活动设有转轴杆16，转轴杆16末端通过卡块20活动卡设在翻折夹板3的转轴仓13内，且转轴杆16前端带有螺纹，且转轴杆16末端在固定卡位板4上固定安装有转动把手14，固定插杆18及转轴杆16穿插进固定卡位板4中的连接孔17内，下端连接孔17末端设有内螺纹12。

翻折夹板3两侧通过第二限位槽19活动连接着固定卡位板4，翻折夹板3突出侧卡设在承载平台板2上的第一限位槽21内，且翻折夹板3通过固定卡位板4以同样的方式所固定。