[实用新型]一种汽车座椅系统手动调角器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件的改进，具体涉及一种汽车座椅系统手动调角器。

背景技术

随着城市交通道路的改善与人民水平的不断提高，汽车已经成为许多家庭的必备出行工具，给人们的生活带来了很大的变化，人们在享受汽车带来的便捷的同时，对汽车的安全性，舒适性也提出了更高的要求。有关汽车安全性与舒适性方面有很多方面需要考虑，比如安全气囊，安全带等等都属于安全领域，而在汽车座椅机构件技术领域，调角器作为汽车座椅的核心零件，其质量的优劣直接决定了乘客的人身安全，同时也对座位的舒适度起到了关键的调节作用。现有的座椅系统调角器长时间使用后容易产生间隙，导致定位不准产生松动的同时也会产生大量的异响和震动，严重影响车辆的质量，也影响长期使用后车辆的用户体验。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种汽车座椅系统手动调角器，它有效提高调角器的稳定性，同时滑块与导向板中导向槽之间紧密接触，从而在工作过程中精度相对较高。它具有产品强度高，寿命长；零部件少，加工简易且成本低，生产效率高，应用范围广泛等优点。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：它包含封圈1、主齿板2、驱动块3、驱动块嵌件4、平齿滑块5、芯部弹簧6、在导向板7，在导向板7上均匀设置有四个台阶型腔71，四个台阶型腔71内分别放置有平齿滑块5与芯部弹簧6，在驱动块3的轴向中心位置装有驱动块嵌件4；在平齿滑块5的内侧设有棘爪51，平齿滑块5的外侧设有外齿牙52，驱动块3的外设设置有拨片31，拨片31与棘爪51相对应配合，平齿滑块5的外齿牙52与导向板7的内齿牙11相啮合，主齿板2套接在封圈1内。

本实用新型在四个芯部弹簧06自然张力作用下，促使装有驱动嵌件4的驱动块3的拨片推动平齿滑块5处于往外与主齿板2上的内齿牙21啮合状态，从而保证调角器在静止状态处于锁止状态；通过逆时针旋转驱动块3上的拨片平齿滑块5的棘爪51，推动平齿滑块5往内滑动，使平齿滑块5的棘爪51 与驱动块3的拨片相啮合，同时平齿滑块5外齿牙52与主齿板2上的内齿牙 21啮合脱离，主齿板2可沿轴向自由旋转，从而保证调角器处于解锁状态。

本实用新型的四个平齿滑块5同时工作能保证滑块工作的同步性，从而使得驱动块3在转动过程中不会出现颤动现象，有效提高调角器的稳定性，同时平齿滑块5与导向板7中导向槽71之间紧密接触，从而在工作过程中精度相对较高。本实用新型使用方法简单，产品强度高，寿命长；零部件少，加工简易且成本低，生产效率高，应用范围广泛。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的左视图；

图3是图1的后视图；

图4是图2的A-A向剖视图；

图5是本实用新型的分解结构示意图。

附图标记说明：封圈1、主齿板2、驱动块3、驱动块嵌件4、平齿滑块5、芯部弹簧6、在导向板7、内齿牙11、外齿牙52、棘爪51、拨片31。

具体实施方式

参看图1-图5所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含封圈1、主齿板2、驱动块3、驱动块嵌件4、平齿滑块5、芯部弹簧6、在导向板7，在导向板7上均匀设置有四个台阶型腔71，四个台阶型腔71内分别放置有平齿滑块5与芯部弹簧6，在驱动块3的轴向中心位置装有驱动块嵌件4；在平齿滑块5的内侧设有棘爪51，平齿滑块5的外侧设有外齿牙52，驱动块3外设置有拨片31，拨片31与棘爪51相对应配合，平齿滑块5的外齿牙52 与导向板7的内齿牙11相啮合，主齿板2套接在封圈1内。

本实用新型在四个芯部弹簧06自然张力作用下，促使装有驱动嵌件4的驱动块3的拨片推动平齿滑块5处于往外与主齿板2上的内齿牙21啮合状态，从而保证调角器在静止状态处于锁止状态；通过逆时针旋转驱动块3上的拨片平齿滑块5的棘爪51，推动平齿滑块5往内滑动，使平齿滑块5的棘爪51 与驱动块3的拨片相啮合，同时平齿滑块5外齿牙52与主齿板2上的内齿牙 21啮合脱离，主齿板2可沿轴向自由旋转，从而保证调角器处于解锁状态。