[实用新型]一种俯仰式双层车库防撞定位上层载车板

权利要求书

1.一种俯仰式双层车库防撞定位上层载车板，由多个部分组成，所述防撞定位上层载车板包括：上层载车板(1)、侧挡梁(2)、车轮导向槽(3)、斜坡板(4)、前挡梁(5)、防撞块(6)、挡块(7)、挡块导向槽(8)、限位挡板(9)和伸缩装置(10)，其特征在于，所述上层载车板(1)为矩形结构，由型钢和钢板组成，所述车轮导向槽(3)为长方形结构，共两个，在上层载车板(1)上居中布置，由两侧的侧挡梁(2)和中间的加强筋围成，防止车辆在上层载车板(1)的偏载，所述斜坡板(4)位于上层载车板(1)最右端，上表面采用花纹钢板，方便车辆的进入，所述前挡梁(5)位于上层载车板(1)中车轮导向槽(3)的左端，其上安装有多组防撞块(6)，所述挡块(7)上部为梯形结构，下部为“T”型滑块，安装在挡块导向槽(8)内，用于对汽车的后轮进行限位，所述挡块导向槽(8)位于上层载车板(1)的右侧，为“T”型导槽，所述限位挡板(9)位于挡块导向槽(8)的两端，用于对挡块(7)下部的“T”型滑块进行限位，所述伸缩装置(10)安装在两个挡块(7)下部的“T”型滑块的内侧，使挡块(7)能够在挡块导向槽(8)进行往复运动。

2.如权利要求1所述的俯仰式双层车库防撞定位上层载车板，其特征在于，侧挡梁(2)的高度高于上层载车板(1)中部加强筋的高度。

3.如权利要求1或2所述的俯仰式双层车库防撞定位上层载车板，其特征在于，侧挡梁(2)的右侧存在缺口，缺口尺寸大于挡块(7) 的宽度，用于挡块(7)不工作时的存放。

4.如权利要求1所述的俯仰式双层车库防撞定位上层载车板，其特征在于，车轮导向槽(3)的左端和前挡梁(5)结合处采用圆弧面过度。

5.如权利要求1所述的俯仰式双层车库防撞定位上层载车板，其特征在于，前挡梁(5)的高度高于侧挡梁(2)的高度，低于汽车底盘高度。