[实用新型]井下风门与地档气动联动控制装置有效
| 申请号: | 201720306932.8 | 申请日: | 2017-03-27 | 
| 公开(公告)号: | CN206801605U | 公开(公告)日: | 2017-12-26 | 
| 发明(设计)人: | 李磊 | 申请(专利权)人: | 淮北工科检测检验有限公司 | 
| 主分类号: | E21F1/10 | 分类号: | E21F1/10 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 235000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 井下 风门 气动 联动 控制 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及煤矿井下通风领域,具体地说,本实用新型涉及一种井下风门与地档气动联动控制装置。
背景技术
在煤矿井下通风系统中,设置了诸多的风门来调节各巷道及工作面风流的分配风量。为此《煤矿安全规程》规定,井下任何一处设置的风门不得少于两道,两道风门不得同时开启,防止通风系统紊乱,风流短路,造成局部瓦斯超限,引发事故。
井下电机车过风门时,有些电车司机和跟车工的安全意识淡薄,为了自身的便利,在过风门时把两道风门同时打开,给矿山安全生产带来了隐患。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种风门与地挡的联动装置,该装置可以有效地避免两道风门同时打开。
为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:井下风门与地档气动联动控制装置,包括控制箱、风门和风门气缸,所述风门气缸通过管道分别与控制箱和风门连接,控制箱连接压风气源,所述风门设置在轨道上,轨道上设有地挡,地档通过管道与地挡气缸连接,地挡气缸通过管道与控制箱连接,所述控制箱、风门、风门气缸、地挡和地挡气缸都设有两个且两两相对应设置,两个控制箱通过导线连接。
采用本实用新型的技术方案,能得到以下的有益效果:
本实用新型的风门与地档气动联动控制装置实现了风门与地挡两地控制、双向互锁使巷道内的两道风门不能同时打开,符合《煤矿安全规程》规定的井下巷道内两道风门不能同时打开的相关要求。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明:
图1为本实用新型的结构示意图;
上述图中的标记均为:1、控制箱;2、风门气缸;3、风门;4、地挡气缸;5、地挡;6、轨道。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
如图1所示,本井下风门与地档气动联动控制装置,包括控制箱1、风门3和风门气缸2,风门气缸2通过管道分别与控制箱1和风门3连接,控制箱1连接压风气源,风门3设置在轨道6上,轨道6上设有地挡5,地档5通过管道与地挡气缸4连接,地挡气缸4通过管道与控制箱1连接,控制箱1、风门3、风门气缸2、地挡5和地挡气缸4都设有两个且两两相对应设置,两个控制箱1通过导线连接。
使用时,如图1所示在一组风门3进口端,离风门六米远轨道6中间安装地挡5,地挡5垂直于轨道6中间并处于挡车状态。地挡5的转动臂杆与地挡气缸4的活塞杆连接,地挡气缸4的端部用管道连接至控制箱1。
当车辆需要通过风门3时,按下控制箱1的开门按钮,A风门打开,同时地挡5执行器的活塞杆推出,带动臂杆正向转动90°,地挡5平铺于轨道6中间,车辆通过。待车辆通过后,按下控制箱1关门按钮,风门3关闭,同时地挡5执行器活塞回缩,臂杆逆向转动,地挡5立起垂直于轨道6中间,置于阻挡状态。
当A风门3打开时,B风门3关闭,只有A风门3关闭后,B风门3方可打开,实现了风门3与地挡5两地控制,双向互锁,符合《煤矿安全规程》规定的井下巷道内两道风门不能同时打开的相关要求。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。
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