[实用新型]一种空位指示的停车场

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种停车场，更具体地说，它涉及一种空位指示的停车场。

背景技术

随着经济的发展，人们的收入也不断提高，现在已经越来越多的家庭拥有了汽车。但是，随之而来的问题就是车辆过多，停车位不足的情况。

现在许多小区和办公区域都建设有停车场以解决停车困难的问题。现在的停车场一般包括主干道，主干道上连接有多个支道，在支道侧边设置有多个车位，给人们停放车辆提供了极大便利。

但是，由于停车场内光线较暗，人们在停车时存在难以找到空位的情况，浪费了大量的时间。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种空位指示的停车场，具有指引车主找到空停车位的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种空位指示的停车场，包括主干道、支道和车位，所述主干道连通有若干支道，所述支道的侧边设置有若干车位，还包括：

若干指示灯，所述指示灯设置于主干道和支道相互连通的交点处；

若干超声波传感器，所述超声波传感器设置于车位的地面上，所述超声波传感器采集车位上的车辆到超声波传感器之间的距离信息，并发出对应距离信号；

若干比较电路，将超声波传感器发出的距离信号与预设值进行比较，在超声波传感器发出的距离信号值大于预设值时，比较电路发出高电平信号，否则发出低电平信号；

若干或门电路，将同一支道上的比较电路发出的信号进行或运算，当同一支道上任一比较电路发出高电平信号时，或门电路发出动作信号；

若干第一执行电路，当执行电路接收到来自或门电路的动作信号时，执行电路导通指示灯。

通过采用上述技术方案，在停车场内的车位都停满车时，所有超声波传感器发出的距离信号值均小于预设值，所有指示灯均熄灭，提示停车场内已没有空位；当出现空位时，空位处的超声波传感器发出的距离信号值大于预设值，比较电路发出高电平信号，此时对应的或门电路发出动作信号，第一执行电路接收到动作信号后，导通空的车位所对应的主干道上的指示灯，提示该支道上有空的车位，为车主在寻找车位时节省了时间。

优选的，还包括：

若干车位灯，所述车位灯设置于车位处；

若干第二执行电路，所述第二执行电路接收来自比较电路的电平信号，在第二执行电路接收到比较电路的高电平信号时，第二执行电路导通车位灯。

通过采用上述技术方案，在车位上有车辆停放时，超声波传感器发出的距离信号值小于预设值，该车位上的车位灯熄灭；当该车位为空的车位时，该车位处的超声波传感器发出的距离信号值大于预设值，比较电路发出高电平信号，第二执行电路接收到高电平信号后，导通该车位处的车位灯。

优选的，还包括：

若干时间继电器，所述时间继电器具有线圈和延时闭合常开触点，所述线圈串接于第一执行电路，所述延时闭合常开触点与指示灯串接后，跨接于线圈与第一执行电路。

通过采用上述技术方案，在停车场的内停车的过程中，有时因车辆停放的位置不标准，而需要重新退出车位，以调整到正确的停车位置的情况，但在这过程中因车辆退出车位，该车位对应的指示灯会导通，对后进来的车辆造成误导，设置时间继电器后，在第一执行电路导通线圈后，需要经过一段时间，与指示灯串联的延时闭合常开触点才闭合，在这一段时间内足够该车位中的车辆重新调整位置，减少了后进来的车辆被误导的情况，在这段时间内将车辆位置调整好后，线圈失电，延时闭合常开触点回复到常开状态。

优选的，所述主干道上设置有安装槽，所述安装槽的槽底处固定有弹簧，所述弹簧的顶端固定于指示灯的底部。

通过采用上述技术方案，将指示灯安装在主干道的地面上，方便车主找到亮着的指示灯的位置，并且在车辆从指示灯上轧过时，指示灯会滑进安装槽内，减少了指示灯被车辆轧坏的情况，而且在弹簧的作用下，指示灯会回复到初始位置。

优选的，所述指示灯的顶部呈弧形设置。

通过采用上述技术方案，呈弧形设置的指示灯更耐压，并且在车辆从指示灯上轧过时，指示灯更快地滑进安装槽内，进一步保护了指示灯。

优选的，所述安装槽的槽底处向上设置有限位柱，所述指示灯的底部往内开设有限位孔，所述限位柱与限位孔插接配合。

通过采用上述技术方案，限位柱对指示灯上下滑动的方向进行限制，减少了指示灯被车辆轧过并向下滑动的过程中，因指示灯受力不均匀而导致指示灯在滑动的过程中被卡住，进而被车辆轧坏的情况。

优选的，所述限位柱的数量为2，且对称分布于安装槽的两侧。