[实用新型]汽车防滑装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车安全行驶设施技术领域，尤其涉及一种汽车防滑装置。

背景技术

冬季，寒冷的北方总会在雨雪天过后产生道路结冰现象，导致过往车辆出现失控打滑，进而可能造成严重的交通事故，致使个人财产和生命安全受到面临严重的考验。目前解决该类问题的办法大多采用专门的雪地轮胎或在普通轮胎的表面缠绕防滑链，来适应道路结冰问题。其中雪地胎存在价格高、更换过程繁琐、增加汽车油耗等缺点，这也为雪地胎的普及带来了不小的麻烦，另外，下雪天和结冰路面具有一定的不确定性，也给雪地胎的普及使用带来了诸多不利因素。而防滑链需要停车安装，且安装比较繁琐，比较耽误行程，虽然价格低但使用便利性降低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单，便于操作的汽车防滑装置。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：汽车防滑装置，安装在汽车的底盘上，包括在汽车各车轴前侧相对安装的电动伸缩杆，各所述电动伸缩杆通过导线连接至汽车的电瓶，所述导线上串联有控制按钮，所述控制按钮设于汽车的驾驶室内，所述电动伸缩杆在汽车的底盘上自上向下渐低倾斜设置，且所述电动伸缩杆的低端朝向车轮延伸，所述电动伸缩杆的下端转动安装有防滑链盘，所述防滑链盘的底面均布有防滑链，各所述防滑链与所述防滑链盘之间分别设有弹性缓冲装置，所述防滑链的长度大于所述防滑链盘底面与轮胎最低点之间的垂直距离。

作为优选的技术方案，所述弹性缓冲装置包括转动安装在所述防滑链盘底面上的缓冲弹簧，所述防滑链上端可拆卸连接于所述缓冲弹簧的下端。

作为优选的技术方案，所述电动伸缩杆与汽车底盘之间的夹角为30～60°。

作为对上述技术方案的改进，所述电动伸缩杆下端安装有连杆，所述连杆上下竖直设置，所述连杆下端连接有轴承，所述防滑链盘转动安装于所述轴承上。

由于采用了上述技术方案，汽车防滑装置，安装在汽车的底盘上，包括在汽车各车轴前侧相对安装的电动伸缩杆，各所述电动伸缩杆通过导线连接至汽车的电瓶，所述导线上串联有控制按钮，所述控制按钮设于汽车的驾驶室内，所述电动伸缩杆在汽车的底盘上自上向下渐低倾斜设置，且所述电动伸缩杆的低端朝向车轮延伸，所述电动伸缩杆的下端转动安装有防滑链盘，所述防滑链盘的底面均布有防滑链，各所述防滑链与所述防滑链盘之间分别设有弹性缓冲装置，所述防滑链的长度大于所述防滑链盘底面与轮胎最低点之间的垂直距离；本实用新型的有益效果是：需要使用防滑链时，通过控制按钮使各电动伸缩杆将防滑链盘送至车轮的侧部，此时防滑链与地面接触，随着汽车的晃动，防滑链进入轮胎下方的地面上，加上弹性缓冲装置配合汽车的行驶，防滑链盘产生自转，将防滑链不间断的甩入轮胎的下方，汽车行驶时轮胎不断的压在各交替的防滑链上，达到防滑目的，在不使用时，通过电动伸缩杆将防滑链收起，操作简单，使用方便，造价低。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例防滑链及防滑链盘的放大结构示意图；

图中：1-电动伸缩杆；2-防滑链盘；3-缓冲弹簧；4-连杆；5-轴承；6-防滑链。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。

如图1和图2所示，汽车防滑装置，安装在汽车的底盘上，包括在汽车各车轴前侧相对安装的电动伸缩杆1，即汽车的每个轮胎都对应装有一个所述电动伸缩杆1，各所述电动伸缩杆1通过导线连接至汽车的电瓶，所述导线上串联有控制按钮，所述控制按钮设于汽车的驾驶室内，各所述电动伸缩杆1可以串联设置，方便达到一键启动的目的，控制简单。