[实用新型]一种基于多功能试验平台的熔断阻尼器试验工装

说明书

技术领域

本实用新型属于工装夹具领域，更具体地，涉及一种基于多功能试验平台的熔断阻尼器试验工装。

背景技术

熔断阻尼器隶属于减隔震领域，应用于桥梁、建筑等基础设施上，熔断阻尼器产品的质量关乎整个工程的安全，因而熔断阻尼器出厂前，需要进行一系列试验以便检查产品各项性能指标。

已有的熔断阻尼器在做试验过程中，出现侧向力，中心轴线跑偏的问题，不能满足不同尺寸熔断阻尼器试验要求，而且工装承载力十分有限，工装结构比较复杂，笨拙，不利于装拆。

实用新型内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本实用新型提供一种基于多功能试验平台的熔断阻尼器试验工装，其目的在于通过调节所述拨叉板开档的距离，从而实现中心距几何尺寸在一定范围内的熔断阻尼器的的试验。

为实现上述目的，本实用新型提一种基于多功能试验平台的熔断阻尼器试验工装，其中，所述多功能试验平台包括小车和上压板，所述工装设于所述小车和上压板之间，其特征在于，所述工装包括拨叉板、船型底板、承压板式橡胶支座及承力挡块；

所述拨叉板通过螺栓组件固定连接在所述上压板底部，所述承压板式橡胶支座的一端通过高强度螺栓与所述拨叉板的底部连接，另一端与所述小车接触，所述承力挡块、高强度螺栓、船型底板、共同构成可以支撑熔断阻尼器的支撑座，所述支撑座通过螺栓连接在所述小车上；

熔断阻尼器卡设于所述承力挡块与承压板式橡胶支座之间，所述拨叉板与船型底板相互配合，所述试验平台用于提供动力，使得所述工装实现沿第一方向运动，沿第二方向的承力。

进一步地，所述船型底板两端与承力挡块间开有沉槽，所述船型底板中间开有沉槽，用以安放所述熔断阻尼器。

优选地，所述承力挡块单独作为一个部件，不与所述船型底板焊接。

优选地，所述船型底板的一面设有承力加强筋。

优选地，所述承压板式橡胶支座与所述小车之间设有镜面不锈钢板，其与所述承压板式橡胶支座配合，用于避免所述工装与多功能试验平台之间的硬接触。

进一步地，所述承压板式橡胶支座包括钢板、天然橡胶和聚四氟乙烯板。

进一步地，所述第一方向与第二方向垂直。

优选地，所述第一方向为水平方向。

总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，能够取得下列有益效果：

(1)本实用新型工装，可以通过调节所述拨叉板开档的距离，从而实现中心距几何尺寸在一定范围内的熔断阻尼器的的试验。

(2)本实用新型工装，所述承压板式橡胶支座通过螺栓连接于拨叉板底部，使得整体工装结构可以在竖直方向承受一定载荷。

(3)本实用新型工装，船型底板与承力挡块为可分离部件，这样使得在安装熔断阻尼器时，装配简易方便，而且连接可靠，固定效果好。

(4)本实用新型工装，焊接于船型底板上的承力加强筋，使得整个构件牢固，试验安全得以保证。

(5)本实用新型工装，所述承压板式橡胶支座与所述小车之间设有镜面不锈钢板，其与所述承压板式橡胶支座配合，可以有效避免所述工装与多功能试验平台之间的硬接触。

附图说明

图1为本实用新型实施例一种基于多功能试验平台的熔断阻尼器试验工装整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的熔断阻尼器试验工装的主视图；

图3为本实用新型实施例的熔断阻尼器试验工装的俯视图。

图1中，同一个附图标记表示相同的结构与零件，其中：11-上混凝土结构、12-上承压混凝土钢结构、13-上压板、14-反作用千斤顶、15-小车、16-主工作平台、17-水平推力油缸、18-次工作导向平台、19-竖直油缸、10-下混凝土结构。

图2和图3中，同一个附图标记表示相同的结构与零件，其中：1-承力挡块、2-高强度螺栓、3-第一螺栓、4-承压板式橡胶支座、5-船型底板、6-拨叉板、7-第二螺栓、8-第三螺栓、9-镜面不锈钢板。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。