[实用新型]一种用于公路建设的装配式预制组装涵洞

说明书

技术领域

本实用新型涉及土木工程技术领域，特别是涉及一种用于公路建设的装配式预制组装涵洞。

背景技术

公路和铁路洞顶覆盖层较薄，难以用暗挖法建隧道时，隧道洞口或路堑地段受坍方、落石、泥石流、雪害等危害时，因此通常设置涵洞。现在的涵洞一般是在现场使用钢筋水泥浇筑成，该方法费工费时，工作人员的劳动强度大，且对工作人员的技术水平要求高，施工受地质和气候影响大，工期长。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种用于公路建设的装配式预制组装涵洞，能够方便组装并防止涵洞节段之间连接不紧密。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种用于公路建设的装配式预制组装涵洞，包括预制涵洞顶节段、预制涵洞侧节段和预制涵洞底节段，所述预制涵洞顶节段包括水平设置的横梁以及与横梁两端垂直连接的竖梁，所述竖梁竖直向下，所述预制涵洞侧节段包括竖直设置的主侧梁以及与主侧梁垂直的底板组成，所述竖梁的端部设有多个方形凸起，所述主侧梁的端部设置设有与所述多个方形凸起相匹配的多个方形凹槽，所述方形凸起和方形凹槽设有相对应的通孔，所述通孔内设有波纹管，在所述方形凸起上的波纹管内设有预应力钢筋，所述预制涵洞底节段水平设置，且所述预制涵洞底节段的两端与所述底板固定连接。

本实用新型的有益效果是：区别于现有技术的情况，本实用新型由预制涵洞顶节段、预制涵洞侧节段和预制涵洞底节段构成，预制涵洞顶节段、预制涵洞侧节段和预制涵洞底节段可以组装成涵洞，且组装连接处采用方形凸起和方形凹槽凹凸配合，同时方形凸起和方形凹槽设有通孔，通孔内设有波纹管，波纹管内设有预应力钢筋，从而能够方便组装并防止涵洞节段之间连接不紧密。

附图说明

图1是本实用新型实施例用于公路建设的装配式预制组装涵洞的结构示意图。

图2是本实用新型实施例用于公路建设的装配式预制组装涵洞的部分放大结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参阅图1和图2，本实用新型实施例的用于公路建设的装配式预制组装涵洞包括预制涵洞顶节段1、预制涵洞侧节段2和预制涵洞底节段3，预制涵洞顶节段1包括水平设置的横梁11以及与横梁11两端垂直连接的竖梁12，竖梁12竖直向下，预制涵洞侧节段2包括竖直设置的主侧梁21以及与主侧梁21垂直的底板22组成，竖梁12的端部设有多个方形凸起121，主侧梁21的端部设置设有与多个方形凸起121相匹配的多个方形凹槽211，方形凸起121和方形凹槽211设有相对应的通孔300，通孔300内设有波纹管310，在方形凸起121上的波纹管310内设有预应力钢筋320，预制涵洞底节段3水平设置，且预制涵洞底节段3的两端与底板22固定连接。

在使用时，将竖梁12与主侧梁21对接，然后将方形凸起121上的预应力钢筋320对应插入方形凹槽211内的波纹管310内，再将预制涵洞底节段3的两端与底板22固定连接即可组装成U型涵洞。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。