[实用新型]一种电子产品标签取料旋转装置有效
| 申请号: | 201720305013.9 | 申请日: | 2017-03-27 |
| 公开(公告)号: | CN206704714U | 公开(公告)日: | 2017-12-05 |
| 发明(设计)人: | 杨美高 | 申请(专利权)人: | 深圳市玖菱联合自动化设备有限公司 |
| 主分类号: | B65C9/14 | 分类号: | B65C9/14 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市宝安区沙井*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电子产品 标签 旋转 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及电子产品标签取料技术领域,尤其涉及一种电子产品标签取料旋转装置。
背景技术
电子产品的包装盒生产过程需要用到相关的标签进行产品的识别和分类,方便人员对产品及时的整理,若使用手动贴标签的方法,其工作效率低下,同时在标签的张贴质量上也不够高,而机械张贴装置在运行过程中需要进行取料并且旋转的操作,使得标签能够完整的被加工,得到完整的产品。
但是原有技术主要以气缸来进行旋转运作,这样会产生产品精度不准确、精准度不稳定的情况,有时候多运行,有时候少运行,同时气缸使用寿命较短,使用一万圈左右时,气缸就需要重新调整以及保养,降低了装置的工作效率,也影响了产品的生产。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种电子产品标签取料旋转装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种电子产品标签取料旋转装置,包括底板,所述底板上壳体通过螺钉与轴承压板固定连接,且轴承压板内部设有轴承,所述底板上方设有旋转轴,所述旋转轴上壳体开设有定位孔和凹槽,且凹槽位于旋转轴中心线处,定位孔位于凹槽的上下两侧,所述旋转轴上方焊接有气缸安装板,所述气缸安装板一侧固定有吸嘴升降气缸,且吸嘴升降气缸上方固定有吸嘴安装板,所述气缸安装板另一侧固定有滚轮升降气缸,且滚轮升降气缸通过皮带与滚轮传动连接,所述底板下方设有电机安装板,所述电机安装板通过电机安装螺孔与步进电机嵌入式连接,所述电机安装板上壳体开设有限位槽,所述步进电机通过传动转轴与主动轮传动连接,且主动轮通过同步带与从动轮传动连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述吸嘴安装板外壳体设有两个等间距吸嘴安装孔。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述气缸安装板通过旋转轴穿过轴承与从动轮传动连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述同步带为双层结构,且两层同步带之间为密封结构。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述从动轮与主动轮均处于同一水平面。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述电机安装螺孔共安装有四个,且四个电机安装螺钉为两两对称结构。
本实用新型中,首先,通过安装的两个等间距吸嘴安装孔,能够将吸嘴进行稳定的安装,避免吸嘴在取料过程中出现吸嘴晃动的情况,从而提高吸嘴的工作效率,其次,通过同步带为双层结构,一方面能够提高同步带的坚固性,减少磨损,另一方面也能够增大同步带与主动轮和从动轮之间的摩擦力,避免发生滑脱的情况,然后,通过设有的同步电机,能够提高装置旋转的稳定性,避免了长期使用之后发生过度机械磨损的情况,进而能够延长装置的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种电子产品标签取料旋转装置的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种电子产品标签取料旋转装置的电机安装板的结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种电子产品标签取料旋转装置的旋转轴的结构示意图。
图例说明:
1-吸嘴安装板、2-吸嘴升降气缸、3-气缸安装板、4-步进电机、5-电机安装板、6-主动轮、7-同步带、8-从动轮、9-轴承、10-轴承压板、11-底板、12-旋转轴、13-滚轮升降气缸、14-滚轮、15-电机安装螺孔、16-限位槽、17-定位孔、18-凹槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-3,一种电子产品标签取料旋转装置,包括底板11,底板11上壳体通过螺钉与轴承压板10固定连接,且轴承压板10内部设有轴承9,底板11上方设有旋转轴12,旋转轴12上壳体开设有定位孔17和凹槽18,且凹槽18位于旋转轴12中心线处,定位孔17位于凹槽18的上下两侧,旋转轴12上方焊接有气缸安装板3,气缸安装板3一侧固定有吸嘴升降气缸2,且吸嘴升降气缸2上方固定有吸嘴安装板1,气缸安装板3另一侧固定有滚轮升降气缸13,且滚轮升降气缸13通过皮带与滚轮14传动连接,底板11下方设有电机安装板5,电机安装板5通过电机安装螺孔15与步进电机4嵌入式连接,电机安装板5上壳体开设有限位槽16,步进电机4通过传动转轴与主动轮6传动连接,且主动轮6通过同步带7与从动轮8传动连接。
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